رنو نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ لوگان، ساندرو و استپ‌وی را برای بازار آمریکای جنوبی معرفی کرده است. هر سهٔ این مدل‌ها تغییرات ظاهری جزئی و بهبود کیفیت داخلی را تجربه کرده و برای آن‌ها گیربکس CVT جدید و سیستم‌های ایمنی بیشتری ارائه شده است. در همین حال، استپ‌وی نیز به‌عنوان مدلی مجزا ارائه شده و نام ساندرو از آن حذف شده است.

 

در بخش جلویی این خودروها، دی‌لایت‌های C شکلی درون چراغ‌های جلو کار شده و تغییراتی هم در جلوپنجره انجام گرفته تا به جدیدترین محصولات رنو نزدیک گردد. در این قسمت همچنین سپر جدیدی هم دیده می‌شود. در عقب ساندرو و استپ‌وی شاهد چراغ‌های LED کاملاً جدیدی هستیم که تا روی در صندوق بار کشیده شده و نمای متفاوتی به خودروها بخشیده‌اند. در این قسمت اما لوگان استثناء است زیرا چراغ‌های عقب آن تغییر چندانی را تجربه نکرده و صرفاً گرافیک داخلی جدیدی برای آن‌ها در نظر گرفته شده است.

به گفتهٔ رنو، در داخل این خودروها متریال جدیدی شامل پارچه یا چرم جدید برای رو دری‌ها، غربیلک فرمان چرمی با تریم کرومی و پوشش سقف تیره ارائه شده است. علاوه بر این، صندلی‌ها نیز جدید هستند و حالا برای راحتی و ارگونومی بیشتر، عریض‌تر شده و فوم‌های ضخیم‌تری در آن‌ها بکار رفته است. هر سهٔ این مدل‌ها به سیستم اطلاعاتی-سرگرمی جدید Media Evolution با نمایشگر هفت اینچی مجهز شده‌اند که کارپلی، اندروید اتو و بلوتوث را ارائه می‌کند.

لوگان، ساندرو و استپ‌وی در آمریکای جنوبی با دو پیشرانهٔ بنزینی مختلف عرضه می‌شوند. موتور پایه یک نمونهٔ 1 لیتری سه سیلندر با 79 اسب بخار قدرت است که نیروی آن صرفاً توسط یک گیربکس پنج سرعتهٔ دستی انتقال پیدا می‌کند. موتور دوم اما از نوع 1.6 لیتری چهار سیلندر با 115 اسب بخار قدرت است که انتقال نیروی این موتور هم به‌صورت استاندارد توسط همان گیربکس دستی صورت می‌گیرد اما خبر مهم اینکه برای این موتور به‌صورت سفارشی یک گیربکس CVT جدید هم ارائه شده است. هردو موتور قابلیت کار با سوخت اتانول را هم دارند که در این صورت قدرت آن‌ها 3 اسب بخار بیشتر می‌شود.

در تصاویر دیده می‌شود که هر سهٔ این خودروها به پوشش‌های پلاستیکی در بخش‌های زیرین بدنه و اطراف گلگیرها مجهز هستند و شاید فکر کنید همهٔ آن‌ها از نوع استپ‌وی هستند اما این‌طور نیست و صرفاً نمونه‌های مجهز به گیربکس CVT به‌صورت استاندارد به این پوشش‌ها مجهز شده‌اند. بااین‌حال به نظر می‌رسد لوگان ارتفاع بیشتری از سطح زمین نسبت به نسخه‌های داچیا داشته باشد.

تکمیل‌کنندهٔ به‌روزرسانی‌های این خودروها نیز ارتقاء ایمنی آن‌ها با ارائهٔ چهار ایربگ به‌صورت استاندارد در همهٔ مدل‌ها و گیره‌های ایزوفیکس برای دو صندلی کودک در عقب است. علاوه بر این، نسخه‌های CVT هم به سیستم کنترل پایداری الکترونیکی و سیستم کمک به شروع حرکت در سراشیبی‌ها مجهز شده‌اند. قیمت این خودروها در برزیل از 46,990 رئال (12,500 دلار) برای ساندرو، 50,490 رئال (13,425 دلار) برای لوگان و 61,190 رئال (16,275 دلار) برای استپ‌وی آغاز می‌شود.

 

 

منبع: پدال