شورای رقابت طی نامه ای به شورای عالی هماهنگی اقتصادی قوای سه‌گانه دستورالعمل تعیین قیمت خودرو را تشریح کرده است، اما همانطور که احتمالا می دانید فرمول های شورای رقابت پس از تغییر و تحولات ارزی مورد پذیرش خودروسازان قرار نگرفته است و ایشان خواستار افزایش قیمت نهایی خودرو تا مرز های قیمت در بازار آزاد یا اصطلاحا آزاد شدن قیمت گذاری خودرو هستند.
نمایندگان مجلس اما در نظری متفاوت بر این عقیده اند که قیمت خودروها باید براساس قیمت تمام شده (شامل هزینه های افزایش یافته تولید در ماه های اخیر) با احتساب 5 درصد سود بیشتر اعلام شود. طبیعتا بین نظر این نمایندگان و شورای رقابت قرابت بیشتری دیده می شود اما خودروسازان که چند ماه اخیر را با ضرر سپری کرده اند، به آزاد شدن قیمت ها تا مرز بازار آزاد چشم دوخته اند تا بلکه بخشی از ضرر های چند ماه اخیر ایشان جبران شود.
عجیب تر آنکه علیرغم منطقی بودن فرمول شورای رقابت و نمایندگان، وزیر صنعت و برخی دیگر از مسئولان دولتی مدافع نظر خودروسازان برای آزادسازی نسبی قیمت خودرو هستند و براساس آخرین مصاحبه های می توان حدس زد که تنها قیمت خودروهایی نظیر پراید، تیبا، ساینا، خانواده پژو 206، پژو 405 و سمند با قیمت های شورای رقابت تعیین شود و سایرین طعم آزادسازی قیمت گذاری را بچشند.

دستورالعمل تعیین قیمت خودرو

دستورالعمل تعیین قیمت خودرو

دستورالعمل تعیین قیمت خودرو

دستورالعمل تعیین قیمت خودرو

دستورالعمل تعیین قیمت خودرو

دستورالعمل تعیین قیمت خودرو

دستورالعمل تعیین قیمت خودرو

دستورالعمل تعیین قیمت خودرو

دستورالعمل تعیین قیمت خودرو

دستورالعمل تعیین قیمت خودرو

 

 

منبع: خودرو بانک