سلام به همه و خوش‌امدید !  امروز توضیح میدیم که آیا در روز سرد باید موتور ماشین رو گرم‌کنین یا نه.
برای ماشینهای انژکتوری جواب منفیه. این موتوری که جلوی منه یه موتور کاربراتوریه که افتضاحه، ولی برای مثال زدن گزینه‌ی خوبیه. هنگامیکه موتور سرده، سوخت بخوبی بخار نمیشه که باعث میشه احتراق بطور کامل صورت نگیره. چون وقتی سوخت پاشیده میشه، بخش زیادی ازش بخار نمیشه و احتراق کامل نیست.
ولی در موتورهای انژکتوری، در هوای سرد سوخت بیشتری تزریق میشه و باصطلاح ریچ میشه. با غنی شدن سوخت، مخلوط سوخت و هوای بیشتری وجود خواهد داشت و احتراق کامل صورت میگیره. ولی تزریق سوختِ اضافه، پیامدهای منفی هم داره. بنزین نوعی حلاله. و همونطور که میبینید، وقتی سوخت زیادی روی دیواره‌ی سیلندرها قراربگیره، روغن روی رینگ‌پیستونها رو میشوره. روغن کمتر روی دیواره‌ی سیلندرها یعنی سایش قطعات و چون روغن سرده، بجریان افتادن و جایگزین شدنش هم سخت انجام میشه. یعنی هرچقدر موتور سردتر باشه، فرسایش هم بیشتر میشه. درجا کار کردن موتور حرارت خوبی ایجاد نمیکنه. پس ماشین برای مدت طولانی سرد باقی میمونه.   
همچنین غنی بودن روغن باعث میشه روغن ناخالص و رقیق بشه. یعنی بنزین با روغن مخلوط و وارد محفظه‌ی کارتر میشه.
روغنی که توش ناخالصیِ بنزین داره، رقیق شده و خاصیت بالشی خوبی نداره و باعث افزایش سرعت فرسودگی قطعات و همچنین اکسیده شدن روغن میشه که اونم سرعت تخریب موتور رو بیشتر میکنه.
اگر هوا سرده، 15 الی 30 ثانیه پس از روشن کردن موتور و اطمینان از بجریان افتادن روغن در موتور، حرکت کنین و نیازی به درجا گرم‌کردن نیست. در حالت سبک و دور موتور پایین، موتور رو گرم کنین. با سریعتر گرم شدن موتور، روغن هم سریعتر به دمای مطلوب میرسه و اینکار از فرسودگی قطعات جلوگیری میکنه. 
اگه هوا خیلی سرده، حین پاک کردن شیشه‌ی ماشین، زمان کافی برای بجریان افتادن روغن هم وجود خواهد داشت. پس چرا بعضیا خیلی ماشین رو گرم میکنن؟ چون این کار در ماشینهای کاربراتوری ضروریه. موتورهای کاربراتی، برای حرکت، نیاز به گرم شدن دارند. چون برخلاف موتورهای انژکتوری، موتورهای کاربراتوری نسبتِ سوخت و هوا رو بطور اتوماتیک و براساس دمای موتور تنظیم نمیکنن. یعنی در دمای پایین به سوخت غنی نیاز دارن تا بخار سوخت کافی در محفظه‌ی احتراق وجود داشته باشه و وقتی ماشین کاربراتوری رو در دمای سرد روشن میکنین، موتورش تمایل زیادی به خاموش کردن داره.  
این هم مسلمه که وقتی موتور خیلی سرده، سوخت و روغن هم هردو سردند. پس سعی کنین بلافاصله به ماشین فشار نیارین و سبک حرکت کنین تا حرارت موتور به اندازه‌ی کافی برسه. همیشه در حرکت و با دور موتور پایین ماشین رو گرم کنین تا با فرسودگی‌های غیرضروری روبرو نشین. مرسی که تماشا کردین. تا قسمت بعدی بدرود.