اولین بار فولکس واگِن مدل آی.دی رو در نمایشگاهِ ماشین پاریس 2016 دیدم. جزئیات خیلی پراکنده بودن, ولی این مدل اولین نگاه ما به طراحی فولوکس واگِن برای معماری ام.ای.بیِ(m.e.b) جدیده. چون ام.ای.بی مدل اختصاصیِ ای.ای.بیِ ، آزادی های خاصی در طراحی اعمال شدن. به طور آشکار، چرخها به سمت لبه ها هل داده شدن که باحاله همچنین فضای کافی هم در زیر برای جعبه باتری فراهم آورده و فضای پای اضافی به افراد داخل ماشین میده . به طور آزادانه از چراغهای ال.ای.دی و از عناصری با تضاد رنگی سیاه و سفید استفاده شده. برای رانندگی خودکار از دوربین ها و آینه های بغل و حسگرها استفاده شده. روی قسمتهای حاشیه ای و حتی تایرها کار شده. یه صندلی راحتی داره که ما رو یاد مدل گولف می اندازه و یه ظاهر فلزی جالبی بهش می ده. مدل آی.دی(i.d) بعد از شایعاتی که سال گذشته در دیترویت وجود داشت ساخته شد. فولوکس واگن درست مثل دفعات قبل، ما رو با یه مینی بوس سورپرایز کرد. خیلیها بهش علاقه مند شدن ولی این بدنه ام.ای.بی در واقع بهش یه حالت قدیمی داده که کاملا محسوسه. وقتی موتوری برای قرار دادن ندارین، چرا از طراحی کابین جلو استفاده نمی کنین؟ این خط رو پایین تر آوردیم تا مسیر درب های کشویی رو پنهان کنه. البته ال.ای.دی های بیشتری به کار رفته چون الان استفاده از چراغهای مدل تاماگوچی مد شده. دوربینها, و حسگرها هم همه جا هستن , ولی چیزی که بیش از همه ما رو هیجان زده می کنه اینه که فولوکس واگن ادعا کرده مدل آی.دی دیفرانسیل عقب خواهد بود. قشنگه, به قشنگیِ این بودایِ کوچولو. احتمالا پدالهای بزرگ و فرمان جذابش در نسخه ای که فولوکس واگن قول داده در سال 2022 ببینیم عملی نشه. آیا به سقف شیشه ای و صندلی های تاشو امید داشته باشیم؟ و در پایان، جوانترین مدل در بین سه گانه های آی.دی، مدل آی.دی کراسِ. چون مدل کراس مخصوصا در آمریکا خیلی طرفدار داره. 
اسپرت کردن جلوی ماشین باعث شده که یه جورایی یاد مدل ایکس بیفتیم. این مدل، چراغهای جلویی عجیبِ اجداد خودش رو به ارث نبرده ولی اون آرم آشنا همچنان به چشم میخوره. به نظر میاد که چرخها به چیزی که قراره در نسخه نهایی ببینیم خیلی نزدیکتر شدن. همچنان بزرگن و تایرهای آبی یا سفید وجود ندارن و فقط دیسک تنها نیستن. این پشت، ال.ای.دی های بیشتر، پلاستیکهای مشکی براق و اون نگهدارنده های پنجره که از کروم ساخته شدن رو می بینیم. دوباره دوربینهای حسگر کوتاه آویزون، چند دستگیره درب سنباده زده شده، دوربینهای بیشتر و یه سقف شیشه ای وجود داره که مثل هر دو اجدادش بهمون کمک می-کنه بتونیم داخل ماشین رو دزدکی ببینیم. فولوکس واگن می گه نسخه نهایی از مدل آی.دی کراس رو در سال 2020 می بینیم.