هیوندایی وِلوستر با محصول نسل دومش، برگشته و با اولین نگاه، ممکنه خیلی شبیه به نسل اول به نظر برسه اما در اصل، تفاوت خیلی زیادی بینشون وجود داره. برای شروع، این وِلوستر جدید یک کم بزرگ‌تره که یعنی داخلش، فضای بیشتری وجود داره. همینطور یک سوسپانسیون جدید در قسمت پشتی ماشین تعبیه شده که پیشرفت بیشتری رو در مقایسه با نیروی گشتاور قبلی نشون میده.
در قسمت پشتی، خیلی خوشم اومد که در صندوق عقب، فضای بیشتری وجود داره و یک کلید هم در عقب، برای باز کردن راحت‌تر صندوق، تعبیه شده. در زیر کاپوت، یک موتور 2 لیتری با قدرت 147 اسب بخار به کار گرفته شده و موتور توربوی 1.6 لیتری، یعنی توربوی 4 با قدرت 201 اسب بخار هم در اون به چشم می‌خوره.
حالا وِلوستر، هنوز هم ویژگی‌های غیرمعمول و پیچیده‎ی خودش رو برای درها داره. یک در بزرگ‌تر کوپه مانند در سمت راننده داریم. و دو تا در هم در اندازه نرمال، در سمت مسافرها داریم. در داخل ماشین، تقریبا همه چیز به روز شده. اینجا یک طراحی نامتقارن جدید و باحال داریم که یک جورایی روی راننده تمرکز کرده اما مواد بهتری نسبت به مدل قدیمی‎تر در اون به کار گرفته شده. و ویژگی‎های جدیدی مثل صفحه نمایش لمسی رو اینجا داریم و همینطور یک نمایشگر دیگه هم در اینجا استفاده شده.
اما این مدلیه که من بیشتر در موردش هیجان‎زده هستم. این ولوستر اِن هست. این اولین مدل با عملکرد بالا هست که قراره در آمریکا ببینیم. همینطور آی30 ان، قراره در خارج از کشور هم به فروش برسه. چیزی که در موردش خیلی هیجان‎انگیزه اینه که یک به روزرسانی خیلی بزرگ در توربوی این مدل صورت گرفته، اون یکی مدل، از موتور توربوی 1.6 با 201 اسب بخار برخورداره و این مدل از یک توربوی دو لیتری و 275 اسب بخار و 260 گشتاور برخورداره.
و فراموش نکنین که هیوندا، از مرکز آزمایشی نوربرگرینگ برای توسعه این مدل استفاده کرده و همچنین هیوندا، از متخصص اجرایی سابق بی ام دبلیو یعنی آلبرت بیرمن هم کمک گرفته تا روی تنظیم شاسی هم کار کنه. حالا که صحبت از کنترل شاسی شد و ممکنه در مورد فرستادن همچین قدرتی از فرمون جلویی براتون سوال پیش بیاد،  باید بگیم که یک سوسپانسیون ویژه با شعاع برابر با اصطکاک صفر و همینطور دیفرانسیلی با قابلیت کنترل برقی با حداقل لغزش هم در اون طراحی شده. 
همونطور که ممکنه انتظار داشته باشین، ترمزها بزرگ‌تر شدن، لاستیک‌ها پهن‌تر شدن. و همینطور یک دنده دستی با 6 سرعت در این خودرو طراحی شده تا اطمینان حاصل کنه که این ماشین با قابلیت‎های تند و تیز شما در رانندگی همخوانی داشته باشه و البته کلاژ اون هم به روز شده. این ماشین به صورت انحصاری در رنگ آبی کمرنگ عرضه میشه که تنها در مدل اِن وجود داره , همینطور در قسمت جلویی ماشین،
کانال‎های خنک‎کننده ترمز، تعبیه شده تا در زمان رانندگی، داخل موتور اتوموبیل شما رو خنک نگه داره. و این ماشین، از پشت هم خیلی جذاب به نظر میرسه من واقعا عاشقش شدم. این شکل بال مانندش واقعا جذابه و باعث شده مثل یک ماشین مسابقه‏ای به نظر برسه. همینطور این پنل‌های پخش‎کننده نور و این اگزوز دوقلو هم به شدت جلب توجه می‌کنه.
هیوندای وِلوستر ان 2019، آخر امسال به فروش گذاشته میشه و ما برای روندنش، خیلی هیجان داریم.

مشخصات فنی

Hyundai Veloster 2019
دستی - شش دنده
2000
جلو - خطی
4
16
147
179
4,239
1,801
1,400
1,280
P225/40VR18
P225/40VR18
N/A
N/A
8.1
198 g/km
ABS
6 - Air Bag-Frontal-Driver | Air Bag-Frontal-Passenger | Air Bag-Side Body-Front | Air Bag-Side Head-Front | Air Bag-Side Head-Rear
چرمی - برقی
دوگانه اتوماتیک
برقی
تاشونده برقی با گرم کن
LED
ABS And Driveline Traction Control Electronic Stability Control (ESC) Dual Stage Driver And Passenger Seat-Mounted Side Airbags Outboard Front Lap And Shoulder Safety Belts -inc: Pretensioners Rear Child Safety Locks Airbag Occupancy Sensor Curtain 1st And 2nd Row Airbags Dual Stage Driver And Passenger Front Airbags Tire Pressure Monitoring System Low Tire Pressure Warning and Rear Cross-Traffic Alert (rcta) Blind Spot Detection (bsd) w/Lane Change Assist (lca) Blind Spot Sensor Rear Parking Sensors Back-Up Camera Streaming Audio 2 LCD Monitors In The Front Fixed Antenna Radio: AM/FM/MP3 Audio System -inc: 7' touch-screen display, 6 speakers, Apple CarPlay, Android Auto, USB/auxiliary connectivity and Bluetooth hands-free phone system Radio w/Seek-Scan, Clock, Speed Compensated Volume Control and Steering Wheel Controls