فورد موستانگ، یکی از نمادی‌ترین ماشین‎های آمریکایی محسوب میشه. چه شما بخواین برای سواری به لب ساحل برین یا بخواین وارد پیست مسابقه بشین، همیشه یک موستانگی که برای شما مناسب باشه، اونجا حضور داره. این مدل سال 2018 هست و لیست بلندبالایی از تغییراتی داره که در داخل و خارج از ماشین، صورت گرفته.
همونطور که می‌بینین، طراحی جدیدی در بیرون ماشین، به کار گرفته شده، و ویژگی‎های جدیدی هم در داخل ماشین به چشم می‌خوره، از جمله یک کیلومترشمار کاملا دیجیتالی . زیر کاپوت، یک موتور 5 لیتری وی8 و یک توربوی 2.3 لیتری، برای قدرت بیشتر، تعبیه شدن. و حتی شما می‎تونین از ویژگی اتوماتیک انتقال سرعت برای استفاده از قدرت موتور، استفاده کنین. من اینجا در کالیفرنیای جنوبی هستم تا با فورد موستانگ 2018، یک دوری بزنم. تا ببینم این تغییرات، در دنیای واقعی، چطوری عمل می‌کنن.
خب قبل از اینکه هر چیزی در مورد فورد موستانگ 2018 جی.تی بهتون بگم، ازتون می‎خوام، فقط بهش گوش کنین. این همون 5 لیتری موستانگ وی8 هست که ما از زمان جی.تی قدیمی اون رو می‌شناسیم و عاشقشیم. اما الان دقیقا از همون دامنه قدرتی برخوردار نیست. الان از پورت تزریق مستقیم سوخت برخورداره و سیلندرهای جدید اون، امکان کنترل بیشتر رو به شما میدن. شما از قدرت 460 اسب بخار و 569 نیوتن متر گشتاور در این ماشین، برخوردارین. که یعنی این خودرو، از قدرت بیشتری نسبت به قبل، برخورداره.
اما این موتور خیلی خوب جواب میده و عمل می‌کنه، درست مثل موتور قبلی دوست داشتنیه , به قدری در تمام سرعت‏ها قدرت داره و تند و تیزه که امکان نداره عاشقش نشین. میزان این چرخش، برای همچین وی8 بزرگی، واقعا فوق‌العاده‎ست. و می‎تونه از پس 7400 دور در دقیقه بر بیاد. پس همینطور که به رانندگی کردن ادامه می‎دین، چرخش بیشتری رو دریافت می‎کنین. و همینطور که می‌بینین، باعث شده منم لبخند بزنم.
همینطور این ماشین، از قابلیت اتوماتیک انتقال سرعت برخورداره که شاید انتخاب من توی یک موستانگ جی.تی نباشه اما دارم این ماشین رو می‎رونم، چون از یک جعبه دنده جدید برخورداره و 10 سرعت اتوماتیک داره، باید بگم تا اینجای کار که خیلی تاثیرگذار بوده. و این ویژگی در موستانگ اکوبوست هم موجوده. و در اینجا می‌تونه این ماشین رو به 0 تا 60، زیر 4 ثانیه برسونه.
و چون 10 تا دنده وجود داره که می‌تونین از بینشون انتخاب کنین، باعث شده که این موستانگ، از نظر مصرف سوخت در مقایسه با گذشته هم بهینه شده باشه. در حال حاضر، اون رو توی حالت رانندگی خودکار گذاشتم، یا می‎تونین اون رو توی حالت اسپرت بذارین که یک کم خشن‎تره. وقتی پدال‎ها رو عوض می‌کنی، واقعا خیلی خیلی خوب جواب میده. 
بعضی وقت‌ها که توی حالت اتوماتیک قرار می‌گیره، احساس می‌کنم که ماشین برای تغییر دنده یک کم گیج میشه. چون باید از بین 10 تا دنده انتخاب کنه و به نظر میرسه که همیشه نمی‎دونه شما دقیقا کدوم دنده رو می‌خواین، به خصوص در حالت اسپرت ، اما به طور کلی، این حالت اتوماتیک، به عنوان یک پیشرفت خیلی خیلی عالی در مقایسه با ماشین‏های اتوماتیک قبلی محسوب میشه. هم سریع‎تره و هم مصرف سوخت بهینه‎تری داره. به نظر میرسه خیلی روون‌تر و پاسخگوتر باشه.
یک تغییر ایجاد شده‎ی دیگه در موستانگ 2018، این صفحه کیلومتر دیجیتال 31 سانتیمتری رنگیه که جلوی من قرار گرفته. این یعنی من می‎تونم انتخاب کنم که می‌خوام چه اطلاعاتی رو دریافت کنم. در حال حاضر، من توی حالت اسپرت اس پلاس هستم و می‎تونم یک تاکومتر خیلی خیلی بزرگ و همینطور آخرین نیروی جی رو ببینم. و همینطور می‎تونم برم پایین و چیزهایی دیگه‎ای مثل دمای بنزین رو انتخاب کنم.
این جی.تی از مجموعه عملکرد بالایی برخورداره و باید بگم من همیشه دلم می‎خواد موستانگی که دارم، از قابلیت اکوبوست در جی.تی برخوردار باشه. همینطور می‏تونیم این لاستیک‎های مشکی فوق‎العاده رو در قسمت بیرونی ماشین ببینیم اما در پشت اونها، تزمزهای برمبو با 6 پیستون در کالیبر جلو رو داریم. و فقط حس کردن این ترمزها زیر پاتون، برای استفاده در خیابون هم خیلی خیلی فوق‏العاده‌ست. و واقعا خیلی دقیق عمل میکنه. و بدون اینکه بخواد خیلی سنگین عمل کنه، به شما احساس آرامش و اطمینان رو در زمان درست و در زمان رانندگی در شهر میده. 
همینطور دیفرانسیل و ضربه‌گیر مغناطیسیِ سوسپانسیون هم توی این ماشین تعبیه شده. یک تکنولوژی فوق‌العاده که توی ماشین‎هایی مثل جی.تی 350 و ماشین‎های گرون قیمت دیگه هم دیدیم. که یعنی وقتی یکی از این حالت‎های رانندگی مثل اسپرت، پلاس، برفی، خیس یا حتی نرمال رو انتخاب می‎کنم، میزان تعدیل مناسبی رو در ماشین، با توجه به حالتی که انتخاب کردم، دریافت می‎کنم. و مثلا وقتی حالت اسپرت پلاس یا جاده رو انتخاب می‎کنم، ماشین یک کم با صدای پر تنش‎تری حرکت می‎کنه. اینجا یک تونله و این یعنی...
حالا در مورد اگزوز، شما می‎تونین انتخاب کنین که می‎خواین چه صدایی داشته باشه، مثلا حالت صدای نرمال، یا حالت سکوت ، مثلا وقتی نمی‎خواین اعصاب همسایه‏هاتون رو به هم بریزین یا توی یک سفر طولانی هستین. و من واقعا از ویژگی قابلیت انتخاب میزان صدای اگزوز خوشم میاد. به خصوص وقتی توی یک جاده‎ی زیبایی مثل اینجا تنها هستم، دوست دارم صدای این غرش و صدای موتور رو بشنوم.
اما می‎دونین چیه، اگه ساعت 5 صبح از خونه می‎زنین بیرون، نمی‎خواین اعصاب همسایه‌تون رو خورد کنین و بهتره سرو صدا نکنین. و اگزوز رو، روی حالت بی صدا بذارین. باید بگم که این ماشین، واقعا رفتار متمدنانه‌ای داره. من یک سفر طولانی در پیش دارم پس بلافاصله می‎ذارمش روی همین حالت. من فکر می‎کنم موستانگ، با قدرت تمام، جای مانور دادن داره و به ماشین مورد علاقه جدید من تبدیل شده. حالا اگه من رو ببخشین، می‎خوام به رانندگی توی این جاده فوق‎العاده و توی این روز زیبای آفتابی، ادامه بدم.

مشخصات فنی

Ford Mustang GT 2018
دستی - شش دنده
2300
جلو - خطی
4
16
310
475
4,783
1,915
1,382
1,602
P235/55WR17
P235/55WR17
230
6.6
9.2
222 g/km
ABS
6 - Air Bag-Frontal-Driver | Air Bag-Frontal-Passenger | Air Bag-Side Body-Front | Air Bag-Side Head-Front | Air Bag-Side Head-Rear
چرمی - برقی
دوگانه اتوماتیک
برقی
تاشونده برقی با گرم کن
LED
luetooth Wireless Phone Connectivity 2 LCD Monitors In The Front SYNC Communications & Entertainment System -inc: enhanced voice recognition, 4.2' LCD screen in centre stack, AppLink, 911 Assist and 2 smart-charging USB ports Fixed Antenna Streaming Audio Radio: AM/FM Stereo/Single-CD Player -inc: MP3 capable and 6 speakers Radio w/Seek-Scan, Clock, Speed Compensated Volume Control, Aux Audio Input Jack, Steering Wheel Controls and Radio Data System ABS And Driveline Traction Control AdvanceTrac Electronic Stability Control (ESC) Outboard Front Lap And Shoulder Safety Belts -inc: Pretensioners Mykey System -inc: Top Speed Limiter, Audio Volume Limiter, Early Low Fuel Warning, Programmable Sound Chimes and Beltminder w/Audio Mute Driver And Passenger Knee Airbag Airbag Occupancy Sensor Curtain 1st And 2nd Row Airbags Dual Stage Driver And Passenger Front Airbags Tire Specific Low Tire Pressure Warning Dual Stage Driver And Passenger Seat-Mounted Side Airbags Back-Up Camera