وقتی بگم می‌خوایم یه ماشین استیشن شاسی رو بررسی کنیم احتمالا فکر می‌کنین یه ماشین خسته‌کننده بی‌حاله و رانندگی باهاش جذاب نیست. کاملا در اشتباهین. این یکی از اون ماشین‌هاییه که بهتون ثابت می‌کنه شاسی بلند‌ها ماشین‌های عالی هستن. 
هر کی می‌خواد یه شاسی بلند خوش دست داشته باشه که سایز و وزن و قیمتش از یه شاسی کامل کمتر باشه (ولوو وی90) رو معرفی می‌کنیم که بین سدان لوکس (ولوو وی 90) و (شاسی بلند ایکس سی 90) هست. 
شکل لوکس خیلی قشنگی داره و سرعتیه و کلی امکانات اون پشت داره. بیاین یه نگاهی بندازیم و ببینیم چی (وی 90) رو اینقدر خوب کرده.
ظاهرش عالیه مخصوصا با این رنگ آبی متالیک و چرخ‌های دیزاین 50 سانتی. طراحی‌های جدید (ولوو) خیلی کشیده و مدرنه. خط های بلند و منحنی روی بدنه تبدیلش کرده به ماشینی که هیچ وقت از مد نمیافته. 
خب این یه استیشن هست. بله خب پشتش یه عامله جا داره. صندوق کامل و راحت باز می‌شه و لازم نیست خم بشین و راحت می تونین وسایل بذارین توش و با یه همچین فضای بزرگی واقعا دوست دارم این ماشین‌ رو داشته باشم. 
خب می‌تونین یه کاری کنین که وسایل‌ها خیلی این‌ور اون‌ور غلت نخورن. صندلی‌های عقب رو بخوابونین تا فضاتون از این هم بزرگ‌تر بشه. توی (ولوو) از اینجا تا پشت صندلی‌ها می‌شه یه چیزی به طول 200 سانت رو جا داد. .
خب بیاین ببینیم وقتی چند تا چمدون بذاریم این‌جا چه شکلی می‌شه. کنسول وسط خیلی بزرگ نیست ولی یه فضای خیلی به درد بخور جلوی جای لیون‌ها هست که موقع رانندگی راحت می‌تونم گوشیم رو بذارم اونجا.
کلی تنظیمات داره و دید صندلی‌ جلو هم که عالیه؛ راننده و سرنشین‌ها با هر شکل و اندازه ای کلی فضا دارن. صندلی عقب هم همین‌طور، هم بالای سر و هم جلوی پا کاملا بازه که هم بزرگ‌تر‌ها و هم بچه‌ها رو توی سفر‌های طولانی خوشحال نگه می‌داره. 
داخل (ولوو وی 90) دقیقا مثل (اس 90) و (ایکس سی 90) واقعا قشنگه. من از ترکیب جنس‌های مختلف خوشم میاد از دوخت چرم‌ها گرفته تا این پیچ‌های قشنک روی دکمه‌ی استارت تا این فیبر کربنی که توی این مدل گذاشتن. 
جای خیلی خیلی عالی برای وقت گذروندن هست و واقعا کیفیت و طراحیش چیزیه که از یه ماشین لوکس اروپایی انتظار می‌ره.
بله و در واقع نمی شه به چیزی فکر کرد که توی (وی 90) نباشه. مثلا این ماشین صندلی حرارتی، فرمون حرارتی، وای فای (کریسپ بوور)، و سیستم صوتی (ویلکینز)، سیستم پارک اتوماتیک، سیستم دوربین 360 درجه، کنترل قدرت قابل تنظیم، سیستم هشدار عقب، و چراغ‌های ال ای دی داره.
کار با سیستم اطلاعات-سرگرمی خیلی آسونه. صفحه نمایش لمسی 15 سانتی عمودی، سنسورها مثل تبلت کار می‌کنن و راحت می‌تونین بین اطلاعات بگردین و جابجا بشین. کار با منو خیلی راحته و سیستم کنترل موزیک هم د اخل همین صفحه هست و بلوتوث هم داره. سیستم کارپلی (اپل) و (اندروید) هم روش کار می‌کنه.
 (وی 90) هر کاری که یه ماشین روزانه باید انجام بده رو داره. خیلی راحت قابل کنترله هم فرمون و هم پدال‌ها. دقیقا مشخصه چجوری کار می‌کنن. خیلی دقیق و درست هستن و ماشین سنگین حرکت می کنه. موقع رانندگی خیلی بی سر و صداست و کیفیت سواریش خیلی خوبه.
مثل بقیه‌ی ماشین‌های لوکس، صدای باد و جاده رو می‌گیره و رانندگی باهاش آرامش‌بخشه. موتورش رو دوست دارم. موتور 2 لیتری اتوشارژ و توربوشارژ خطی-4 با این انتقال قدرت خیلی نرم کار می‌کنه و وقتی 8 تا دنده‌اش عوض می‌شه من اصلا متوجه نمی‌شم. سر جمع ماشین خیلی خیلی خوبی برای استفاده‌ی هر روزی هست.
اگه در نظر داشته باشیم که یه ماشین سرعتی نمی‌رونیم، (وی 90) واقعا ماشین باحالیه. این مدل (تی 6) هست پس موتورش ارتقا داده شده و 316 اسب بخار قدرت داره و گشتاورش295 پوند/فوت هست. این (ولوو) توی 6 ثانیه به سرعت 60 کیلومتر بر ثانیه می‌رسه و چیزی که در مورد موتورش خیلی ازش خوشم میاد اینه که همیشه پرقدرته.
توربو و سوپرشارژ با هم کار می‌کنن تا موقع روشن شدن موتور، ماشین اصلا ریپ نزنه و مکث نداشته باشه. خب فرمونش خیلی دقیق و پر بازخورد نیست مثل بقیه‌ی ماشین‌ها ولی ولی خیلی خیلی سریع می‌چرخه و به نظر من کنترل تعلیق این ماشین وقتی مارپیچ میری خیلی خوبه. پس به عنوان یه ماشین استیشن خیلی باحال‌تر از چیزیه که انتظارش رو دارین. 
مصرف سوختش چطوره؟
گیربکس این ماشین دنده‌ ایه . موتور ارتقا داده شده‌ی (تی 6) به ازای هر 78/3 لیتر 37 کیلومتر توی شهر و 49 کیلومتر بر لیتر توی برزگ‌راه مصرف داره. البته برای من نزدیک به 33-34 کیلومتر بود. مدل (وی 9 تی تی) محور جلو 38 کیلومتر توی شهر و 51 کیلومتر توی بزرگ‌راه رو نشون داده.
قیمتش چنده؟
قیمت (ولوو وی 90) از زیر 50 هزار دلار شروع می‌شه و مدل (تی 6) چهار چرخ محرک از 56 هزار دلار شروع می‌شه. این ماشین با تمام آپشن‌هایی که گفتیم 68 هزار دلاره، با توجه به اندازه و امکانات لوکسش این یه قیمت منصفانست .
نکات منفیش چیه؟
خیلی سخته نکته منفیِ جدی ای توی (وی 90) پیدا کنی. شاید فقط یه دونه و اون هم اینه که (ولوو) می‌خواد فقط این مدل رو به نمایندگی‌های امریکا عرضه کنه یعنی خیلی سخت میشه یه دونه‌شو پیدا کرد.
الان (ولوو) می‌خواد عرضه‌ی (وی 90) رو توی نمایندگی‌های امریکا شروع کنه که احتمالا نسخه‌ی قدرتمند‌تر این ماشین هست، پس احتمالا این مدل راحت‌تر گیر بیاد.
اون‌هایی که طرفدار ماشین‌های استیشن هستن عاشق (وی 90) می‌شن. می‌دونم که خیلی از خریدار‌ها مثل مشتری‌های بنگاه ما جذب (ایکس سی 90) می‌شن چون یه شاسی بلند معمولیه و دلیل اینکه من از این ماشین خوشم میاد اینه که سواریش دقیقا شبیه یه ماشینه. کوچیک‌تر و سبک‌تره و خیلی خوش دست‌تره و چهار چرخ محرکه.
هر چیزی که از یه شاسی بلند انتظار داشته باشین (وی 90) داره. از هر جهت واقعا ماشین عالی ایه. و این باعث می‌شه (ولوو) بره تو رده‌ی ماشین‌های لوکس. 
 

مشخصات فنی

Volvo V90 2018
Volvo V90
اتوماتیک - هشت دنده
2000
جلو - خطی
4
16
250
350
4,938
1,880
1,542
1,915
P235/55VR18
P235/55VR18
210
7.4
8.9
214 g/km
ABS
Air Bag-Frontal-Driver Air Bag-Frontal-Passenger Air Bag-Side Body-Front Air Bag-Side Head-Front Air Bag-Side Head-Rear
چرمی - برقی
دوگانه اتوماتیک
برقی
تاشونده برقی با گرم کن
LED
Dstc/RSC Electronic Stability Control (ESC) And Roll Stability... ABS And Driveline Traction Control Side Impact Beams Dual Stage Driver And Passenger Seat-Mounted Side Airbags Volvo On-Call Emergency Sos Rear Parking Sensors BLIS Blind Spot Sensor City Safety and Cross Traffic Alert Lane Keeping Aid/Run-Off Road Mitigation Lane Keeping Assist Lane Keeping Aid/Run-Off Road Mitigation Lane Departure Warning Tire Specific Low Tire Pressure Warning Dual Stage Driver And Passenger Front Airbags Curtain 1st And 2nd Row Airbags Airbag Occupancy Sensor Driver Knee Airbag Power Rear Child Safety Locks Outboard Front Lap And Shoulder Safety Belts -inc: Rear Center 3... Back-Up Camera