موتوتل 
یک ماشین کوچیک بی نقص می تونه ویژگی های زیادی مثل فضای کافی برای نشستن مسافران همراه با وسایلشون و مصرف مناسب سوخت داشته باشه که رانندگی با این ماشین ها می تونه سرگرم کننده هم باشه.
هوندا فیت سایز کوچیک مدل 2018 به شما قول کارایی بالا، صرفه جویی در مصرف بنزین و هیجان رو میده.
ظاهرش چطوره؟
هرکدوم از مدل های فیت که تا به الان توسط شرکت هوندا ارائه شده کشیده و هاچ بک 5 در بودن و این مدل هم از این قاعده مستثنا نیست.
دماغه ی ماشین حالت تیز و طراحی مشابه مدل بزرگ تر سیویک داره اما در مقایسه با سایر هاچ بک های سایز کوچیک حالت عمودی کم تری داره.
ماشینی که دست منه از پکیج ویژگی های عملکردی مختص شرکت هوندا برخورداره که شامل چرخ های بزرگ تر، بادگیرهای بزرگ تر و ایستایش پایین تره.
فضای ذخیره سازیش چطوره؟
فضای ذخیره سازی خلاقانه ی فیت شامل خوابیدن صندلی های عقب و ایجاد فضایی حدود 5 متریه.
ویژگی های مهمی که برای رانندگی های روزمره ی بی دردسر لازمه همگی در این ماشین جمع شدن.
محفظه ای که داخل دستگیره ی صندلی قرار گرفته قادر به نگهداری گوشی موبایل متصل به سیم یو اس بیه.
جالیوانی های بزرگی جلوی دسته ی تعویض دنده، یک جالیوانی سمت چپ فرمون و محفظه های نگهدارنده ای روی هرکدوم از درها وجود داره.
فضای داخلیش جاداره؟
فضای داخلیش براساس بزرگ ترین سایزی که یک مسافر می تونه داشته باشه طراحی شده و باتوجه به عرض بیشتری که به این فضا اختصاص داده شده همراه با فضای در نظر گرفته شده برای سر و پاها، پشت فرمون احساس راحتی می کنین.
صندلی های عقب هم قابل قبول هستن به خصوص اگه مثل من قد 6 فوتی نداشته باشین.
طراحی داخلیش چطوره؟
وقتی اینجا میشینم از فضایی که باهاش روبه رو می شم و روشنایی که داخل ماشین وجود داره واقعا خوشم میاد.
این ماشین شیشه های مثلثی بزرگی هم داره که دید خیلی خوبی بهتون میده و باعث میشه فضای بازی که داخل کابین ماشین وجود داره رو بیشتر حس کنین.
به غیر از این از دسته ی تعویض دنده ی تیتانیومی پکیج اچ اف پی هم خیلی خوشم میاد ولی کفی های قرمز رنگش رو نمی پسندم.
تجهیزات کاملی داره؟
مدل فیتی که اینجا می بینین مدل اسپورت این ماشینه و مجهز به پکیج عملکردی شرکت هونداست.
مدل استاندارد ماشین فیت بعد از مدل مجهز شده اش در رتبه ی دوم قرار می گیره که دارای چرخ های 40 سانتی و صفحه ی نمایشگر 17.5 سانتی ست که ماشین ما این تجهیزات رو نداره.
ماشینی که الان دست ماست تجهیزاتش خیلی اسپورت نیستن مثل این دسته ی تعویض دنده که خیلی دوسش دارم، طراحی چرخ متفاوت و این بادگیر خیلی کوچیک که بالای هاچ قرار گرفته.
سیستم اطلاعاتیش چطوره؟
سیستم اطلاعاتی هوندا هر دفعه در مدل های جدیدش ارتقاء پیدا می کنه و این صفحه ی نمایشگر 17.5 سانتی هم از این قاعده مستثنا نیست.
یک دکمه ی کم و زیاد کردن صدا اینجا قرار داره که همه طرفدارشن البته خود تاچ اسکرین به تنهایی کافیه.
سیستم اندروید و اپل در انواع مدل های این ماشین به غیر از مدل ال ایکس ساپورت می شن اما برای استفاده از سیستم مکان یابی باید 1000 دلار پرداخت کنین که تنها در بالاترین مدل ماشین های فیت وجود داره و حدودا 5 هزار دلار از ماشینی که دست ماست گرون تره.
برای رانندگی روزمره مناسبه؟
چیزی که در مقایسه با مدل فیتی که در بازار موجوده متوجهش می شین اینه که شرکت هوندا صدای داخل کابین ماشین رو موقع وزش باد و سر و صدای بیرون تا حدی کم کرده و وقت گذروندن داخل ماشین رو خوشایندتر کرده.
البته هنوز جزو بهترین مدل ها محسوب نمیشه چون چند هفته پیش سوار یک ریو بودم که از این یکم بهتر بود.
اما در کل دیگه اون سر و صدای زیادی که قبلا می شنیدین رو نداره.
چیزی که درباره ی فیت به عنوان ماشینی برای رانندگی های روزمره دوست دارم اینه که دید فوق العاده ی 360 بهتون میده و این در حالیه که داخل یک ماشین نسبتا کوچیک نشستم.
تمام این ویژگی ها قابلیت مانور پذیری این ماشین رو داخل و خارج ترافیک یا موقعی که اطراف یک محوطه ی پارکینگ رانندگی می کنم رو بالا می بره.
این ماشین وسیله ی مناسبی برای کارهای روزانه تونه.
رانندگی باهاش سرگرم کننده ست؟
مطمئنا متوجه شدین که ما داخل دیترویت نیستیم چون مشکلاتی برای استودیوی ما بوجود اومد اما به این موضوع هم فکر کردیم که این مدل از ماشین های فیت برای جاده های خارج از شهری مثل این یکی می تونه خیلی مناسب باشه.
مشخصه ی هوشمندانه ای که درباره ی ماشین های فیت وجود داره اینه که برخلاف سایر ماشین ها تمام ویژگی های لازم برای لذت بردن از چنین جاده هایی رو با خودش داره.که چند دلیل داره غیرقابل چشم پوشی پوشی کرد مثلا پکیج اچ اف پی که خیلی بهم کمک می کنه.
فنرهای این ماشین کمی سفت تر هستن و موقعی که دارم از پیچ رد میشم ماشین به سمت غرب متمایل می شه که واقعا دیوونه کننده ست.
فیت سیستم حرکتی خوبی داره این ماشین از قدرتی برابر با 130 اسب بخار و گشتاور 114 نیوتون برخورداره که خیلی زیاد نیست.
حقیقت اینه که برای احساس این قدرت 130 تایی باید به ماشین خیلی فشار بیاری و معمولا کار درستی نیست ولی سرگرم کننده ست چرا که گیریکس 6 سرعته ی این ماشین واقعا عالیه.
داخل جاده هایی مثل این یکی احساس معلق بودن بهتون دست میده ولی فرمون کاملا دقیق و قابل کنترله، سریع تغییر جهت میده و خیلی چیزهای دیگه که باعث میشه از رانندگیتون لذت ببرین.
و این موضوع هم قابل توجهه که با ماشینی به قیمت 17 تا 18 هزار دلار می تونه انقدر بهتون خوش بگذره و این مسئله توجه های زیادی رو داخل بازار جدید ماشین به خودش جلب کرده.
مصرف سوختش چطوره؟
با سیستم انتقال نیروی دستی عالی که داخلی این ماشین وجود داره در مصرف سوخت صرفه جویی بسیاری می-شه.
ماشین من با هر گالن 46 کیلومتر در شهر و 57 کیلومتر در بزرگراه رانندگی می کنه و مدل مجهز به سی وی تی 53 کیلومتر در شهر و 64 کیلومتر رو در بزرگراه طی می کنه.
قیمتش چقدره؟
مدل فیت از 16 هزار و 190 دلار برای مدل ال ایکس شروع میشه و به 20 هزار و 520 دلار در مدل آی ایکس ال بدون تجهیزات اضافی می رسه.
ماشین فیتی با سیستم انتقال نیروی دستی که در اینجا می بینین 18 هزار و 375 دلار بعد از تحویل در محل قیمت داره.
نقاط ضعفش چیه؟
ماشین های هوندا از بی صدا ترین و ارزون ترین ماشین های هاچ بک موجود در بازار نیستن و اگه دنبال سیستم انتقال نیروی دستی خوب هستین باید هزینه ی بیشتری رو پرداخت کنین.
این ماشین مناسب چه کسانی ست؟
اگه دنبال ماشینی هستین که هم سرگرم کننده باشه و هم کاربردی پس مدل فیت بدردتون می خوره. این هوندای کوچیک جزو دسته ی خودروهای هیجان برانگیز بوده که تا سال 2018 هیچ تغییری توی این موضوع ایجاد نشده.
موتوتل 
تا کنون هیچ دیدگاهی ثبت نشده است.
اولین نفری باشید که در مورد این موضوع نظر می دهد.