اتومبیل‌های سدان متوسط خیلی محبوب و متداولن، و هنوز برای انواع خریداران خودرو جذابن.
راننده‌های تکی و یا خونواده‌ها می‌تونن جادار بودن و ظرافت همچین ماشینی رو درک کنن.
این خودروی هیوندا سوناتا 2018 و امسال بروز شده تا بتونه با رقباش رقابت کنه.
پس، بیاین باهاش یه دور بزنیم و ببینیم چطوریه.
ظاهرش چطوره؟
«سوناتا» تقریباً از هر لحاظی جدیده، و هنوزم یه «سدان» جذاب و زیبا به چشم میاد.
نمای جلوی اون با طراحی شبکه‌ای همیشگی «هیوندا» انجام شده، ولی وقتی با بعضی از «سدان»های رقیب مقایسه ‌بشه، طراحی خیلی متمایز و خاصی نداره, از نمای پشت، فکر می‌کنم صندوق عقب جدیدش باعث شده «سوناتا» خیلی بلند و گنده به نظر برسه.
فضای بارش چطوره؟
صندوق عقب این ماشین 1.6 متر مکعب فضا داره، که در این دسته از ماشین‌ها تقریباً از همه بالاتره، دهانه‌ی صندوق به اندزه‌ایه که خیلی راحت می‌شه وسایل رو گذاشت داخل و بیرون آورد، و البته می‌تونین صندلی‌های عقب رو هم بخوابونین تا فضای بیشتری برای وسایل داشته باشین.
بذارین ببینیم وقتی چند‌تا چمدون می‌ذاریم این پشت چه شکلی می‌شه؟
اگه از اون مدل آدم‌هایی هستین که موقع رانندگی همه چی رو از جیبتون در میارین، «سوناتا» خوشحال‌تون می‌کنه.
یه محفظه‌ی مخصوص برای تلفن همراه هنگام رانندگی، جا فنجونی بزرگش خیلی جاداره، و فضا‌های لای درب‌ها هم برای وسایل دیگه جا داره.
جاداره؟
صندلی جلو فضا و تنظیمات زیادی داره که بتونین پشت فرمون راحت باشین.
صندلی عقب هم جاداره ولی جای پاش به اون اندازه بهترین‌های این برند، مثل: «هوندا آکورد» و «تویوتا کمری» نیست.
ولی به هر حال این پشت برای یه بزرگ‌سال فضای خوبی وجود داره.
فضای داخلی این خودرو چه احساسی رو به وجود میاره؟
فضای داخلیش بدون هیچ عیبِ واضحی خیلی مرتب و شیکه.
البته رنگ روشن روکش پلاستیکی اون ممکنه مورد علاقه‌ی من نباشه و به نظرم روی قسمت درب‌هاش ترکیب رنگ‌های زیادی بکار رفته باشه، اما زمانی که بخوای مدت زیادی رو توی این خودرو بگذرونی، فضای کلی داخل «سوناتا» کاملاً رضایت‌بخشه.
مجهزه؟
این یه خودروی خاصه و سطح تجهیزاتی رو ارائه می‌ده که خیلی از افراد به خاطرشون «سوناتا» می‌خرن.
مثلاً، چرخ‌های 43 سانتی، یه کامپیوتر تمام رنگی، گرمایش صندلی‌ها، تنضیم‌کننده‌ی صندلی راننده، دو خروجی «یو اس بی»، صفحه نمایش نقاط کور، تنظیمات اختیاری ترمز قبل از برخورد و کنترل انطباقی.
همه‌ی چیزایی که گفتیم در مورد یه خودروی خیلی خوب و مجهز با تمام ویژگیی‌هاییه که بیشتر افراد از یه سدان متوسط می‌خوان.
سیستم اطلاعاتیش چطوره؟
خیلی چیزا هست که بشه در مورد سادگی صفحه‌ی لمسی 18 سانتی اون دوست داشت. مخصوصاً اینکه دکمه‌های میانبر فیزیکی داره که برای تغییر منوها بهت کمک می‌کنه و همین‌طور کلید فیزیکی صدا و تن آهنگ هم داره.
این سیستم همچنین نسخه‌ی «اپل» و «اندروید»ِ خودرو رو هم پشتیبانی می‌کنه.
و نصب تنظیمات صفحه نمایش 18 اینچی هم روی «سوناتا لیمیتد» اختیاریه.
برای رانندگی روزانه مناسبه؟
«سوناتا» ویژگی‌های زیادی داره که بشه اونو برای یه رانندگی روزانه پیشنهاد کرد.
بی‌سروصداست، راحته، استفاده از کنترل ثانویه اون آسونه، خیلی خوب می‌تونی بیرون رو ببینی، ولی وقتی به تجربیات اخیرم در رانندگی با خودروهایی، مثل: «تویوتا کمری»، «شوی مالیبو» و خیلی از این خودروهای رقیب فکر می‌کنم، رانندگی با اونا به نظر جذاب‌تره و وقتی پشت فرمونم احساس بهتری داره.
می‌دونم ممکنه بگین اینجور خصوصیات نامحسوس برای ماشینی مثل یه «سدان» متوسط خیلی هم مهم نیست ، ولی اگه با اون خودروها دنده‌ عقب برین، احساس رضایت بیشتری بهتون دست می‌ده.
«سوناتا» هم خیلی خوب می‌رونه، ولی عالی نیست.
آیا رانندگی باهاش جالب و لذت‌بخشه؟
راستش رو بگم «سوناتا» خیلی آروم می‌ره، البته از یه «سدان» متوسط هم انتظار ندارم که مثل: یه «داج دیمون» سریع بره، ولی واقعآ توی مسیر شتاب نداره.
این خودرو یه موتور 2.4 لیتری با 185 اسب‌بخار و دنده اوتوماتیک 6  سرعته داره، که وقتی پاتون رو روی گاز می‌ذارین، اونقدری شما رو سر ذوق نمیاره.
پس، اگه شما هم مثل من این سرعت رو کم می‌دونین، می‌تونین یه موتور توربو براش بخرین، یه تروبوی 2 لیتری با 245 اسب‌بخار که احتمالاً بتونه عقده‌های سرعت منو جبران کنه.
اما در مورد کنترل و گردش به چپ و راست هم منو اونقدری که باید راضی نمی‌کنه.
دوباره می‌گم، انتظار ندارم وقتی روی یه دست‌انداز یا سطح شیب‌دار می‌ریم، مثل یه «پورشه» عمل کنه، ولی به نظر میاد خیلی نرم و کند راه می‌ره.
پس، در مورد لذت رانندگی، این اتومبیل اونقدری جالب نیست.
از نظر صرفه‌جویی در سوخت چطوره؟
می‌بینین که در ابتدای شهر حدود40 کیلومتر و در بزرگ‌راه‌ها حدود 56 کیلومتر بر گالن ظرفیت داره، اینجا همچنین در میزان مصرف سوخت یه هوش مصنوعی وجود داره که 45 کیلومتر در شهر و 59.5 کیلومتر بر گالن در بزرگ‌راه‌ها برآورد شده.
این اعداد در مورد میزان مصرف سوخت خوبن، ولی از لحاظ صرفه‌جویی به پای «تویوتا کمری» چهار سیلندر نمی‌رسه  که الان به 62.7 تا 66 کیلومتر برگالن برحسب انواع مدل‌هاش رسیده.
قیمتش چقدره؟
قیمت خودروی «هوندا سوناتا» در سال 2018 تقریبآ در راستای قیمت رقبای اونه، که بر حسب نوع مدل و موتور از زیر  23 هزار دلار شروع و تا 33 هزار دلار میرسه.
قیمت این مدل با تجهیزات خاص و بسته‌ی تکنولوژیکی 25.100 دلاره، که احتمالاً قیمت واقع‌بینانه‌ای برای یه «سوناتا»ی متوسط باشه.
جنبه‌های منفی خودرو چیه؟
«سوناتا» سرعت و شتاب رقبای خودش رو نداره.
وقتی پشت فرمون «کمری» جدید، «مالی‌بو» و «آکورد» می‌شینی، واقعاً آدم رو تحت تاثیر قرار می‌دن.
ولی اگه از راه خونه به سرکار آروم می‌رین، و یا توی یه جاده‌ی روستایی رانندگی می‌کنین، خُب، «سوناتا» نمی‌تونه اون چیزی باشه که می‌خواین.
چه کسایی باید این خودرو رو بخرن؟
اگه دنبال یه ماشین می‌گردین که بالاتر از همه زندگی توش راحت باشه، ضمانت بالایی داشته باشه و خیلی هم مقرون به صرفه باشه، خُب، «هوندا سوناتا» انتخاب خیلی خوبیه.
البته، الان ماشین‌های زیادی از این دست وجود دارن که به نظر هم رانندگی باهاشون خیلی بهتره و هم خیلی شیک‌ترن، اما به عنوان یه ماشین روزمره، «سوناتا» خیلی خوب تونسته جلوی رقباش در بیاد.

مشخصات فنی

Hyundai Sonata 2018
Hyundai Sonata
اتوماتیک - شش دنده
2400
جلو - خطی
4
16
185
241
4,854
1,864
1,476
1,475
P205/65HR16
P205/65HR16
N/A
8.8
8.5
202 g/km
ABS
6 - Air Bag-Frontal-Driver | Air Bag-Frontal-Passenger | Air Bag-Side Body-Front | Air Bag-Side Head-Front | Air Bag-Side Head-Rear
چرمی - برقی
دوگانه اتوماتیک
برقی
تاشونده برقی با گرم کن
LED
Radio: AM/FM Audio System - inc LCD screen, iPod and iPhone integration, USB playback, A2DP Bluetooth audio and phone streaming and integrated satellite navigation system