موتوتل 
اِس8 2018 بدون هیچ تغییر بزرگی امسال بیرون اومد. اون رقیب سرسختی برای سدان‌های با عملکرد بالا مثل بی‌ام‌دبلیو بی7، مرسدس بنز اِس 63 اِی‌اِم‌جی، و جگوار ایکس‌جِی‌آر
با آئودی اِس8 ماشینی دارین که فقط کمی متفاوت‌تر از اِی8 و دقیقا اِس8 مدلیه که ما ترجیح میدیم. نه تنها بابت اینکه خیلی سریعه بلکه هنوز لاکچری محسوب میشه.
موتور وی8 4 لیتریِ توئین توربو که با اِی8 مشترکه و ارتقا پیدا کرده و 605 اسب بخار قدرت داره و 517 گشتاورشه.
گیربکس 8 سرعته اتوماتیک داره و انتقال قدرت به طرز ماهرانهایی انجام میگیره.
استانداردش سیستم 4چرخ محرکه که آئودی بهش کواترو میگه.
سیستم تعلیق با 21 کمک فنر قدرتمند، کابین رو تو شرایط خیلی خوبی نگه میدارن.
دقیقا شبیه به یه سدان لوکس مجهزه، اما اِس8 به وضوح یه ماشین متکی به راننده‌س.
وقتی سوار اِس8 میشین، خیلی بهتر متوجه میشین که چه قدر باکیفیت و خوبه و در واقع از بیرون اینطور به نظر نمیاد. اِس8 اعجاب‌آور و در قدرت بی‌همتاست.
ای‌پی‌اِی (EPA) بازده 14 مایل بر گالنی در شهر، 24 در بزرگراه، 18 ترکیبی رو برای s8 تخمین زده. امروزه ماشین‌هایی با بازده بالاتر هم هستن اما تعداد کمی تونستن مرتبه‌شون رو مثل اِس8 حفظ کنن.
انحناها و طراحی داخلیش، و عملکردش هنوز از نقاط محبوب ماست که ما نمره‌ای بین 7 تا 10 بهش میدیم.
مشابه اِی8 اقلامی مثل چرخ‌های 21 اینچی، چراغ‌های جلو اِل‌ای‌دی، اگزوز کواد، و ارتفاعش نصف یه سدان. ولی ایمنی و سیستم تعلیق خوبی داره. ظاهرش شاخص خوبی برای اینه که s8 حالت اسپرتش رو نشون بده. شکل و حالت دراماتیکی داره که احتمالا به مذاق خریدارانش خوش بیاد اما باعث میشه s8 کمتر خاص جلوه کنه.
داخلs8 جاییه که تجمل فراوانی به چشم میخوره. مثل چرخها، لوگوی لاکچریش، روکش مجلل، چراغ‌ها و چیزهایی از این قبیل که در حد عملکرد اِس8 عالی هستن.
موتوتل 
تا کنون هیچ دیدگاهی ثبت نشده است.
اولین نفری باشید که در مورد این موضوع نظر می دهد.