موتوتل 
زندگی کردن با یه ماشینه الکتریکی چجوره؟ من تمام هفته گذشته رو با kia soul ev رانندگی کردم ومتوجه شدم زندگی با یه ماشین الکتریکی چجوریه که به نظرم جالب بود.
خب اولین کورد درباره soul ev اینه که کیا گفته 30 سال روی تکنولوژی باطری این ماشین کار کرده. 30 سال تا تکنولوژی این ماشین رو بدست بیاره. محدوده اش اونجوری که کیا گفته باید 132 مایل باشه ئلی در خونه با شارژ 100% محدوده ای که روی صفحه من نشون میده 114 مایله و میخوام ببینم چرا اینجوریه. باطری که نیروی این ماشین رو فراهم میکنه زیر ماشین قرار گرفته تا وزن ماشین رو کم نگه داره و دسترسی بهش راحتتر باشه و اگه نیاز شد که باطریشو عوض کنین به راحتی بتونین این کار رو بکنین. موتور که در حالت عادی بنزینی یا دیزلی هست اما اینجا برقیه و نیرو رو به چرخ های جلو میفرسته. اگه در خونه از پریز های معمول سه تایی برای شارژ استفاده کنین مثل چیزی که در uk هست چیزی بین 10 تا 14 ساعت طول میکشه. تقریبا مثل چیزیه که گفته شده اما باز هم روی صفحه که همه چیز رو نشون میده گفته 14 ساعت اما خب من با 20% یا کمتر شارژش کردم. اگه با شارژ های سریع این کار رو انجام بدید و به جایگاه های مخصوص برید 80% ظرفیت باطری رو در نیم ساعت پر میکنید. 0 تا 100 این ماشین 10.8 ثانیه هست و بیشترین سرعتش 90 مایل بر ساعته. پس تقریبا ماشین ارومی هست. البته از دفعه اولی که بهش نگاه میکنید امکانات بیشتری داره.
اولین چیز صدا هست که تقریبا کاملا بیصداست. یه صدای سوتی در سرعت کمتر از 20 مایل بر ساعت میاد. ماشین یه صدای عجیبی تولید میکنه که باعت میشه عابرین پیاده متوجه میشن ماشینی داره میاد اگه نه ممکنه چند نفر رو بکشین. غیر از این ماشین خیلی بیصداست. من اینو خیلی دوست دارم . یکم عجیبه چون مغزتئن میگه یه چیز بزرگ فلزی که حرکت میکنه باید صدا داشته باشه مثل موتور های بنزینی و دیزلی اما فقط یه صدای کمه سوت داره. خیلی خیلی عجیبه. مورد دوم عملکرده. همونطور که گفتم 0 تا 100 10.8 ثانیه و بیشترین سرعت 90 مایل بر ساعته. اما در واقعیت بر اساس اندازه گیری من 0 تا 30 رو 3.3 ثانیه میره که شاید یه اتفاق بوده نمیدونم شاید من خیلی توی اندازه گیزی دقیق نیستم اما 0تا 30 در 3.3 ثاتیه به نظر من سریعه. طبیعتا هر چه بیشتر شتاب بگیرین این ماشین ارومتر میره. چون 0 تا 60 مایل رو در 10.8 ثانیه پر میکنه. اما در واقعیت اینطور نیست چون دارید درباره موتور الکتریکی صحبت میکنین . بامزس.
مورد بعدی که باید دربارش حرف بزنیم محدوده ش هست. من با تعدادی از دارندگان این ماشین صحبت کردم و فهمیدم که محدوده یه ماشین الکتریکی کاملا به نحوه رانندگیتون بستگی داره که مسلما تفاوت هایی ایجاد میکنه اما چیز دیگه ای که مهمه دماست. به نظر من به همین دلیله که 132 مایل محدوده این ماشین برای من به 114 مایل تبدیل شد چون هوای سرد ظرفیت باطری رو پایین میاره. شارز کردن این ماشین چقدر راحته؟
خب روی کاغذ خیلی خیلی راحته. کلیدی که روی داشبورد هست رو میزنید ، محفظه ای جلوی ماشین باز میشه ، کابل شارژ زو وصل میکنین ، بعد میرید و یه لیوان چایی میخورید یا میخوابید چون 14 ساعت طول میکشه. اما در واقعیت، یکم مشکل تره. مثلا توی خونه، داخل پارکینگ میشید و سعی میکنید به چیزی نخورید ، کلید باز شدن محفظه رو میزنید ، حجم بزگی از کابل رو از صندوق میارید و سعی میکنید از همه وسایل داخل پارکینگ رد بشید . کلی پیز هست که باید از شرش خلاص شید چون نیازی بهشون ندارید. بعد کابل رو به پریز میزنید و بعد به ماشین وصلش میکنید . خب همونطور که گفتن 10 تا 14 ساعت طول میکشه تا از پریز معمولی شارژش کنید. اگه شارژر مناسبی در خونه داشته باشید 5 ساعته هم میشه شارژش کرد اگه وسایل مناسب رو داشته باشید اما از پریز معمولی خیلی طول میکشه. در حرکت چیز خیلی عجیبیه. مثلا اگه وارد جایگاه سرویس بشید ممکنه دو یا سه تا جای شارژ وجود داشته باشه و ممکنه کسی دیگه هم در حال استفاده باشه و شما باید برید جای دیگه. حتی شارژ سریع هم نیم ساعت طول میکشه و اگه پشت کسی قرار بگیرید باید منتظر بمونید. بعد که کارش تموم شد باید باز هم صبر کنین تا ماشین خودتون شارز بشه. همچنین جایگاه های شارژ مختلف توسط شرکت های متفاوتی طراحی شدن و تعدادشون زیاده و طریق استفاده ازشون و اینکه چجوری پول پرداخت کنین فرق میکنه. پس کابل هاشون میتونه متفاوت باشه هم چنین ممکنه ماشین متفاوت یا برنامه متفاوتی داشته باشین باری همین خیلی پیچیده هست. مثلا یه روز من داشتم رانندگی میکردم و مسیری 25 مایلی داشتم و محدوده ایی 26 27 مایلی داشتم و به جایگاه کاملا معمولی در بزرگراه رفتم و قتی وارد شدم دو تا جایگاه وجود داشت اما 20 دقیقه طول کشید تا متوحه بشم چجوری باید ازشون استفاده کنم. اول باید برنامه اش رو دانبود میکردم بعد باید اطلاعاتم رو اضافه میکردم
و وارد میشدم بعد باید ایمیلمو تائید میکردم و بعدش اطلاعات پرداخت رو باید میزدم. بعد از همه این ها میتونستم ازش استفاده کنم و ماشینم رو شارژ کنم. تا همین جاش 25 دقیقه طول کشید تا تازه کار رو شروع کنم و ماشین رو شارژ کنم. بعد رفتم یه لیوان قهوه گرفتم بعدش ماشینم شارژ شده بود. تقریبا 1 شاعت طول کشید تا کمی محدوده ماشینم رو بالا ببرم و برم خونه. یه چیز دیگه ایی که من رو درباره اون حایگاه ازار داد این بود که سقف نداشت. در کل جایگاه های شارژ بر خلافه جایگاه های سوخت سقف ندارن. خب اگه این کاری باشه که بیشتر از 10 ثانیه طول بکشه تا ماشینتون رو وصل کنین باید یه سقفی بالا سرتون باشه. من خودم خیلی با این کابل های نازک برق وقتی بارون میاد راحت نیستم. واضحا زیر بنای مشین های الکتریکی هنوز اونجوری که باید مثل ماشین های بنزینی و دیزلی درست نیست. میدونم که زمان نیاز داره اما در حال حاضر اگه ماشین الکتریکی بگیرین یکم طول میکشه که بهش عادت کنین. بگذریم. Soul ev چه حسی موقع رانندگی میده؟ خب اول از همه باید یادتون باشه که شتاب خیلی زیادی در اختیار دارید پس اگه پاتون رو فشار بدید خیلی راحت نیرو رو به چرخ های جلو منتقل میکنید. فرمانپذیری، حس طبیعی داره و خودش کار رو انجام میده اما پدال ترمز خیلی درست نیست و خیلی نمی فهمین که ترمز چیکار داره میکنه چون ترمز ها انرژی جنبشی رو پوشش میدن و باطری رو شارژ میکنن . پدال خیلی سفته و خیلی متوجه نمیشین چقدر محکم قراره ترمز کنه. ایا از زمانی که با soul ev گذروندم لذت بردم؟ ایای یه ماشین الکتریکی خوبه؟
در کل اره من خیلی باهاش حال کردم و به خاطر اینه که تجربه جدیدی نسبت به ماشین های بنزینی و دیزلی بود. صدایی که تولید میکرد بامزه بود. اره ازش لذت بردم. اما با اینکه قراره ازین در موارد های کوتاه روزانه استفاده کنین و شب قبل شارژش کرده باشین اونجوری که یه ماشین معمول بنزینی یا دیزلی مورد استفاده قرار میگیره نیست. اون محدوده رو نداره. تکنولوژی باطری هاش هنوز کامل نیست و زیر بنای درستی نداره. شاید نتونم درست منظورمو برسونم اما جایگاه هایی که در بزرگراه ها هست تا ماشین رو شارژ کنه و احتمالا باید منتظر کسی دیگه باشین تا جاشون خالی شه ، هنوز خیلی مناسب نیست. به نظر من خیلی باید عاشق ماشین های الکتریکی باشین تا بتونین باهاشون کنار بیاین. برای اینکه استفاده ازشون راحت تر بشه ، مثل ماشین های بنزینی و دیزلی بشن بیشتر از 100 سال باید بگذره تا به جایی که اونا الان هستن برسن. ماشین های الکتریکی هم همین زمان رولازم دارن . یکی از دلایل اصلی به غیر مسایل شارژ کردن و هر چیز دیگه ایی که باخود ماشین کار داره قیمت ماشینه. Soul ev 3495 پونده که 7000 پوند بیشتر از بیشتر ماشین های گرون قیمت استاندارد بنزینی هست که میتونید بخرید. اما اگه میخواین بیشتر پول بدید و 100 ها مایل در روز کمتر برونید و نگران محدودیت هاش نیستین میتونه ماشین خوبی باشه.
موتوتل 
تا کنون هیچ دیدگاهی ثبت نشده است.
اولین نفری باشید که در مورد این موضوع نظر می دهد.