موتوتل 
نگاهی به لندرور دیسکاوری ۲۰۱۷
چیدمان سه ردیف صندلی و قابلیت حمل هفت سرنشین در مدل جدید لندرور نیز حفظ شده است، اما تغییراتی که در ساختار جدید این خودرو صورت گرفته شبب شده تا وزن آن نسبت به نسل قبل که بسیار سنگین وزن بود، بیش از ۴۸۰ کیلوگرم کاهش پیدا کند. در مدل جدید به جای شاسی نردبانی فولادی مدل قدیمی، از شاسی مونوکوک (یکپارچه با بدنه) از جنس آلومینیوم استفاده شده است. همچنین تغییراتی که در اتصالات تعلیق عقب صورت گرفته باعث شده تا دیسکاوری دارای هندلینگ و راحتی بسیار بالایی باشد. بیشترین فاصله‌ی کف خودرو از سطح زمین در مدل جدید به میزان بسیار زیاد ۲۸۳ میلی متر است که ۴۳ میلی متر افزایش پیدا کرده است و توانایی حرکت در آب این خودرو با ۲۰۰ میل متر افزایش، به ۹۰۰ میلی متر رسیده است. زوایای ورود و خروج نیز به ترتیب ۳۴ و ۴۰ درجه هستند و زاویه‌ی شکست نیز معادل ۲۷.۵ درجه است. دیسکاوری جدید به صورت استاندارد مجهز به سیستم تعلیق بادی است و در هنگام باز کردن کمربندهای ایمنی، ارتفاع خودرو به صورت خودکار به میزان ۴۰ میلی متر کاهش پیدا می‌کند تا سوار و پیاده شدن از خودرو به راحتی انجام شود. ضمنا برای سهولت بیشتر در جابجا کردن وسایل، ارتفاع خودرو را می‌توان تا ۶۰ میلی متر کاهش داد. برای رهایی از شرایط سخت خارج از جاده نیز می‌توان ارتفاع خودرو را به میزان ۷۵ میلی متر افزایش داد. دیسکاوری به صورت استاندارد مجهز به دنده‌ی کمکی سنگین و سبک نخواهد بود و به جای آن از سیستم چهارچرخ محرک دائمی استفاده شده است. به صورت آپشن امکان سفارش جعبه دنده‌ی کمکی دو سرعته برای دیسکاوری وجود دارد. در مدل استاندارد که جعبه دنده‌ی کمکی تک سرعته است، تقسیم نیرو بین محور جلو و عقب به صورت ۴۲ درصد جلو و ۵۸ درصد عقب انجام می‌شود، اما در صورت سفارش جعبه دنده‌ی کمکی ۲ سرعته، تقسیم نیرو به صورت ۵۰:۵۰ خواهد بود.
ویدیو نگاهی به Land Rover Discovery 2017 در موتوتل
موتوتل 
تا کنون هیچ دیدگاهی ثبت نشده است.
اولین نفری باشید که در مورد این موضوع نظر می دهد.