ما تو پِرپیگنَن ( Perpignan) فرانسه‌ایم. من و دوستم زَک که همه کارها رو میکنه. قراره به ما مرسدس جدید جی کلاس بِدَن.  چیزی که هنوز کسی تو دنیا ندیده. اما شما الان میبینیدش. 
از فرودگاه شروع میشه و ما همه‌ی این مسیر رو میریم و بعد از یه ساعت و بیست دقیقه به یه قلعه میرسیم و بعد از اونجا با این ماشین بازم دور میزنیم.
شما رو هم میبریم، برای یه رانندگی آماده بشین. یه ماجراجویی!
یه چیزی درباره فرانسه و اروپا؛ اینه که شهرهاش خیلی قدیمیَن. طراحی ندارن. همه جا پُره ماشینه. جاده‌ها خیلی خیلی باریکَن. این رو تو ایرلند، اسکاتلند، پاریس، همه جا میبینین. دو تا ماشین خیلی سخت جا میشن.
به اولین ایستگاه رسیدیم. وقتی به استیج برسم، میگم که چه خبره اینجا. ما تو یه قلعه واقع در شاتو، و کوهستانی که یه تاکستان و شرابسازی بسیار بزرگه. خیلی باحاله که مرسدس وقتی یه ماشین جدید عرضه میکنه؛ که الان یه جی کلاسه، یه دوره‌ی آفرود میذاره که تستش کنیم. امروز سه تا تست داریم. اولین تست متعلق به جی‌63 ( G63) که خیلی بیشتر از یه جی کلاس لاکچری  جاده‌ایه. اون میتونه آفرود هم بره. خب منظورم تو جاده‌های سخته؛ میخوایم با سرعت تو جاده‌های سخت برونیم.
دومین ماشینمون جی‌500 ( G500) که واقعا تست یه آفروده.
سومیش یه جی کلاس کلاسیکه. یه نوع قدیمیش که آفرود اون رو هم تست میکنیم و میبینین که چجوریه.
بیاین اول با مدل سریع و خشن شروع کنیم. ما 63 AMG رو برمیداریم.
قراره خوش بگذره. الان ما تو A63 نشستیم و زک رانندگی میکنه. 
میخوایم یه کاری به اسم حالت لانچ (launch) بکنیم. توی خاکیم. خب روی اس پلاس یا اسپرت پلاس گذاشتیمش. پای چپم رو روی ترمز میذارم. این دو تا پدال رو میگیرم. بعد گاز میدم. نگه میدارم و بعد ولش می کنم. اووه! تو دنده عقبه. نباید این کار رو بکنین. دوباره انجامش بدیم. پام رو روی ترمز میذارم. پدالها رو عقب میدم. گاز میدم، و میرم. 
 ما تو آخرین مرحله‌ی کارِمون با  جی 63 ایم. این ماشین خیلی خوبه. دفعه اول باهاش مثل مادربزرگها میروندیم. و الان میشه گفت که کم کم داریم به رانندگی رالی نزدیک میشیم که معمولا یعنی آخرین دوره. چون میخوایم بریم استراحت کنیم.
حالا نوبت گشتن با جی 500؛ یه ماشین خیلی سرسخت آفرود. میخوایم واقعا این رو امتحان کنیم. خیلی خوش میگذره. ما میخوایم اینکار رو بکنیم. دیوونگیه.
قیمت این ماشین حدود 150 هزار دلار امریکاست. همین حدودا! و داریم اون رو از این صخره‌ها بالا میبریم. خب اشکالی هم نداره. به دلایل زیادی برای همینکار هم ساخته شده. من تو یوتا زندگی میکنم که اونجا موآب(moab) و اسلیک راک (slick rock) رو داریم. این ماشین واقعا برای اونجا ساخته شده! الان زک داره پرواز دوربین رو کنترل میکنه و برای گرفتنِ صحنه‌های دیگه، همه اینا رو از دست داده.
همین الان کمربندم منو گرفته چون تو یه زاویه‌ی 58 درصدی هستیم. تا حالا اینطوری رانندگی کردین؟ خیلی خیلی شیب داره.  انگار که منو میکِشه پایین.
رانندگی امروز عالی بود. دیدن این همه ماشین‌های جی کلاسِ عالی، خیلی خوب بود.