"فورد موستانگ"، هیچ شکی نیست که این یه محصول خوب امریکاییه اما در واقع توسط یک فرد انگلیسی طراحی شده. 
جاداریش برای یه کوپه اسپرت خوبه، اما اگه مرد درشت اندامی باشین نمی تونین اصلا عقب این ماشین بشینین و این خوب نیست.
اگه بخواین می تونین صندلی های عقب موستانگ رو تا کنین تا وسایل بلندتر رو حمل کنین حجم صندوق اونقدرا هم بد نیست. اگه بخوام واقعیت رو بگم مشکلش دهانه شه که شکل بدی داره و گذاشتن وسایل توش خیلی سخته.
این ماشین سیستم تعلیق عقب مستقل داره در نتیجه می تونه روی جاده بالا و پایین  بره و درکل رانندگی باهاش لذتبخشه. خوب فرمون می گیره و می تونین دقیقا کاری که می کنه رو حس کنین. فرمون پذیریش سریع و دوست داشتنیه ،تنها مشکلش اینه که تعلیق ثابتش رانندگی رو خراب می کنه وتو جاده های پر دست انداز شما رو بالا و پایین می پرونه.
می تونین موستانگ رو با گیربکس اتوماتیک بگیرین، اما این کار رو نکنین چون این دنده دستی واقعا دوست داشتنیه. دو انتخاب برای موتور هست؛ می تونین یه موتور 2.3 لیتریِ توربوشارژ 4 سیلندر از فورد فوکس داشته باشین اما با 4000 پوند بیشتر، می تونین یه V8 پنج لیتری داشته باشین که عالیه.
 

مشخصات فنی

Ford Mustang V8 Sports Car 2018
دستی - شش دنده
2300
جلو - خطی
4
16
310
350
4,789
1,916
1,380
1,607
P235/55R17
P235/55R17
230
6.6
9.5
4,460 kg/year
BAS-TCS-DCS-ABS-EBD-ESP-ASR-BER
6 - Air Bag-Frontal-Driver | Air Bag-Frontal-Passenger | Air Bag-Side Body-Front | Air Bag-Side Head-Front | Air Bag-Side Head-Rear
چرمی - برقی
دوگانه اتوماتیک
برقی
تاشونده برقی با گرم کن
LED
AdvanceTrac Electronic Stability Control (ESC) ABS And Driveline Traction Control Side Impact Beams Dual Stage Driver And Passenger Seat-Mounted Side Airbags Tire Specific Low Tire Pressure Warning Dual Stage Driver And Passenger Front Airbags Curtain 1st And 2nd Row Airbags Airbag Occupancy Sensor Driver And Passenger Knee Airbag Restricted Driving Mode Outboard Front Lap And Shoulder Safety Belts -inc: Pretensioners Back-Up Camera