موتوتل 
این ماشین "Alfa stelvio quadrifoglio" جدید، که در این ویدئو میخوام یه چیز هایی راجع بهش بفهمم.
قیمت این ماشین از حدود 70000 پوند شروع میشه. و میدونید که یه ماشین هر چی گرون تر باشه، وسایل بیشتری هم داره. ورژنDquadrifoglio یه ارتقاء هایی پیدا کرده؛ سپرش خشن تر و بزرگتر شده، چراغ های زنونِ جلوش استاندارد شدن و دریچه هایی رو هم روی کاپوتش گذاشتن، و در کل خیلی خیلی خشن به نظر میاد؛ به خصوص از جلو. بغل ماشین، شما چرخ های 20 اینچی رو دارید و ترمز های بزرگی که با 6 پیستون روی این وسیله قرار گرفتن. تعلیق کمتری داره تا بیشتر حس اسپرت بگیرید و در جلو و عقب لبه های پهن تری، به منظور چسبندگی و کنترل بهتر دارین. سپر عقبش بزرگ تر شده و دیفیوزرش هم همینطور. اگزوزش هم 4 گانه ست.
Quadrifoglio دید بهتری از نرمال داره. تو استانداردش، صندلی های اسپرتی از چرم آلکانترا دارید که خیلی راحتن. همه مدل ها پدال های آلومینیومی دارن. فرمون اسپرت در اختیار دارید. این یه مدل پیش رفته ست و 425 پوند اضافی، هزینه این روکش فرمونشه که از چرم آلکانترا و فیبر کربنی درست شده و ارزشش رو داره، چون خیلی خوبه.
quadrifoglio دارای موتور 2.6 لیتری دو توربو v6 که مثل موتور Ferrari ، 510 اسب بخار و 600 نیوتن متر نیرو داره. در حالت کروز میتونید مصرف سیلندر هارو پایین بیارید تا سوخت رو ذخیره کنید. این ماشین قراره 31 مایل با هر گالن راه بره. اکسل عقب میتونه نیرو رو پخش کنه تا هر چرخ بیشترین کشش رو داشته باشه.
بیشترِ سیستم تعلیق این ماشین و بدنش از الومینیوم سبک درست شده و کمی منعطفه، اما مشکلی نیست و به اندازه کافی قویه و کمک کرده که تا 180 کیلو وزن پایین بیاد که برای یه suv خیلی عالیه.
در حالت عادی، 100 درصد قدرت موتور به چرخ های عقب میره و یه ماشین اسپرت میشه. و در صورت نیاز ، 50 درصدش به چرخ های جلو میره تا چسبندگی رو به جاده بیشتر کنه.
عالی