موتوتل 
اگه صحبت از یه ماشین قابل خریدِ دو سرنشینه ی اسپرت باشه، بدون شک یادِ MX-5 میفتیم اما چرا ؟
خب پرفروش ترین ماشین اسپرت دو سرنشینه تمام دورانه. فقط یه لحظه بهش فکر کنین.
حالا با تمام احترامی که براش قائلیم، فیات میخواد با این ماشین ، یعنی فیاتِ 24-1 ( یک ، بیست و چهار) اسپایدر همه اون تصورات رو بهم بزنه.
شاید اسمش آشنا باشه براتون چون این مدل بر میگرده به 1966و فیات تصمیم گرفته برای تولد 50 سالگی اسپایدر، حیات دوباره ای به این مدل ببخشه.
نه تنها اسمش با اسپایدر مشترکه بلکه طراحیش هم مثل مدل اصلیش پر زرق و برق و فضائیه، دارای صفحه مشبک بزرگ و چراغ های گِردِ جلو، این خطوط منحنی زیبا در طول بدنه است و چیزی که به مدل 1966 اضافه شده این این فرو رفتگی ها در راستای طولِ کاپوته.
بیاین یه لحظه بریم سراغ مزدا رودِستر (roadster)، چون فیات 124 اسپایدر و MX-5 یه سری شباهت هایی باهاش دارن.
از نظر اشتراکاتشون میتونیم بگیم هر دوشون یه سری اجزای مشترک دارن و تو کارخونه ی مزدا توی هیروشیمای ژاپن ساخته شدن. اگرچه 124 اسپایدر طوری سرهم شده که متفاوت بنظر بیاد با ویرایش‌های منحصر بفردش که بعدا درباره‌طش حرف میزنیم.
خب ببینیم زیر کاپوتش چی داره؟ اسپایدر از یه موتور 1.4 لیتری توربوشارژر 138 اسب بخاری بنزینی، بدون در نظر گرفتنِ اتلاف نیرو توی گیربکس، استفاده کرده که در حالی که رقیبش MX-5 یه موتور 1.5 لیتری سوخت پاششی با قدرت 129 اسب بخار، باز هم بدون در نظر گرفتن اتلاف داره.
فیات 240 نیوتن متر گشتاور و سرعت ماکزیمم 215 کیلومتر بر ساعت داره و مزدا 150 نیوتن متر گشتاور و ماکزیمم سرعتی معادلِ 204 کیلومتر بر ساعت داره .
احتمالا لیست ارقام خودشون گویاس. مشکلی نیست میتونین ویدئو رو متوقف کنین.
دیدین؟ خوبه، پس بزنین بریم.
با اسپایدر 124 روندن خیلی حس رانندگی منحصربفردی بهتون بده. خب چیش آشناس و چیش تغییر کرده؟
بزرگترین تغییری که بلافاصله متوجهش میشین توربوئه. اگرچه یه توربو داره که اساسا بخاطرِ دور موتور بالاش نیازی بهش نداره، ولی باز هم حس خوبی رو به شما میده.
خیلی شبیه MX-5 ئه، ولی با این تفاوت که بیشتر حال میده .
چیزی که این توربو براتون فراهم میکنه، چیزیه که MX-5 بهش فکر نکرده ،قدرت فوق العاده زیاد، که وقتی یکی دو تا دنده میاین پایین، براتون نیروی اضافی تولید میکنه.
این موتور 1.4 لیتری قطعا ازتون یه زهرچشم میگیره! منظورم اینکه فیات قبلا این قدرتش رو تو جولیتا (Giulietta) ، میتو (Mito) و آبارات (Abarth) 500 ثابت کرده.
اسپایدر این حس رو به شما میده که بیشتر برای راحتی و آسایش طراحی شده. مخصوصا وقتی حرف از گیربکس و جعبه فرمونش میشه که با جاده های ایتالیایی مثل این جور در میاد.
اما جالب میشه ببینیم تو جاده های پر باد و درگیرکننده‌تر مثل جاده های ما تو ولز، چیکار میکنه.
فیات اصرار داره که فیات 124 اسپایدر برای اینکه احساسی متفاوت تر از MX-5 رو تجربه کنین ساخته شده و قطعا شما میتونین این تفاوت ها رو توی فنرهای سفارشی، نسبت دنده و فرمونش حس کنین و داریم لحظه شماری میکنیم تا این ماشین رو تو جاده های بریتانیا امتحان کنیم.
تا کنون هیچ دیدگاهی ثبت نشده است.
اولین نفری باشید که در مورد این موضوع نظر می دهد.