موتوتل 
مسافرت و یا روندن یه مرسدس بنز اِس 550 به دنیا این پیغام رو میده که شما از راه روزنامه نگاری اموراتتون نمیگذره و خیلی خلاصه و سریع همه متوجه میشن که شما آدم موفق و پولداری هستین.
این ماشین قیمتش بعد از بررسی های دقیق مقداری کمتر از 129 هزار دلاره. خیلی امکانات داره. این قیمت میتونه خیلی بالاتر از اینها بره، اما بیایین ببینیم 129 هزار دلار چه چیزی میتونه بخره. چیزی که شما توی این ماشین پیدا نمیکنین حباب لامپه و به جای اون تقریبا 500 چراغ اِل ای دی کار نورافشانی رو انجام میدن که این نورافشانی شامل نور محیطی داخل ماشین میشه که خیلی رویایی در تمام فضای داخلی شناوره.
صندلی ها قابلیت گرمایش، سرمایش، ماساژ و حرکت در حین رانندگی رو دارن تا شما رو سر پیچ ها محکم و ثابت نگه دارن. جالبه که استراحتگاهِ بازوی شما هم دارای بخاریه. سیستم خوشبو کننده‌ی داخلی، همه چیز رو تازه و شاداب میکنه. من فکر میکنم داخل ماشینتون دیگه هیچ وقت بوی رختکن باشگاه رو نده.
موتور 7/4 لیتری وی8 اسپرت با دو توربو شارژ. وقتی 455 اسب بخار نیرو زیر پدال گاز شما قرار میگیره، یه احساس خوف و هیجان زیادی به شما دست میده
جوی استیک کلاسیک مرسدس که گیربکس 7 سرعته رو کنترل میکنه و دنده عقب استاندارد که به هر 4 چرخ قدرت میده. صفر تا صدش؟
خیلی راحت زیر 5 ثانیه پر میکنه. اِس کلاس به طور خیلی گول زننده ای سبکه. 50 درصد بدنه ی این ماشین آلومینیومه. من میتونم بگم که نرمی سواری این ماشین مثل نرمی کَره میمونه. اما من تاحالا هیچ کره ای به این نرمی و لطافت ابریشم ندیدم.
سرِ پیچ‌ها، بدنه‌ی این ماشین حتی یه ذره هم جابجا نمیشه و استحکام بی‌نظیری داره. و به خاطر سیستم تعلیق قابل تنظیم داخل کابین، اِس کلاس واقعا مثل اتاقِ جلسه کاملا بی سروصداست.
من برای صحبت کردن درمورد تکنولوژی مربوط به ایمنی این ماشین چیزی درحدود نیم ساعت زمان احتیاج دارم. بنابراین براتون یه مقدار خلاصه درمورد دید در شب حرف میزنم. این سیستم به صورت اتوماتیک وقتی با یه حیوان یا عابری که حسابی با تلفن همراهش مشغوله روبه رو میشه فعال میشه و در سرعتی کمتر از 60 کیلومتر اِس کلاس میتونه به صورت اتوماتیک ترمز بگیره تا با آدم‌ها و یا ماشین‌های توی مسیرش برخورد نکنه.
میدونم که انتظار داشتین این ماشین 4 درب، جادار و لوکس و تجملی باشه اما یه چیز بیشتری اینجا وجود داره. یه حسی مثل یه مجموعه‌ی تفریحی لوکس و 4فصل. خیلی لذت بخشه سواری و وقت گذرونی توی این ماشین. تکنولوژی پیشرفته ی این ماشین شما رو مات و مبهوت میکنه و سیستم صوتی بِر مَستر که با کنترل جدیدش واقعا هیجان انگیزه. با وجودِ این من هنوز با صفحه نمایش راحت‌تر میتونم این ماشین رو کنترل کنم و بیشتر به این خاطر که جنبه های خیلی زیاد و بی پایانی توی این ماشین جمع و گنجونده شده.
صندلی وسط یه کم ارتفاع داده شده اما هنوز کلی فضا برای سرتون وجود داره. فضای داخلی به هیچ وجه توی اِس کلاس براتون مشکل به وجود نمیاره.
وضعیت های مختلفی به صورت بسته های انتخابی کنار هم قرار داده شدن که میتونن صندلی شما رو تا 45 درجه به صورت اتوماتیک بخوابونن. همچنین میزهای تاشو برای رییسا و مدیرایی که کارهاشون رو توی ماشین انجام میدن وجود داره.
محفظه‌های نگهدارنده ی لیوان که دمای نوشیدنی های خنک و گرم رو ثابت نگه میدارن. تکیه گاه های خوابیده‌ی سر جزو نرمترین‌هایی هستن که من تا به حال تجربه کردم. اِس کلاس یه ماشین 4 درب بزرگه و طبیعتن شما انتظار دارین که صندوق عقبش بزرگ باشه.
بله فکر میکنم میدونین میخوام چی رو بهتون نشون بدم. من فکر میکنم راننده میتونه نهارش رو توی این محفظه بذاره. با جود تمام اون جنبه های تجملاتی که توی صندلی عقب وجود داشت هنوز به راحتی 6 بسته رو در خودش جا میده که فقط از ماشین های 4 درب دیگه یک بسته کمتره.
پی بردن به عمق تکنولوژی و جنبه های اِس 550 واقعا بدون تجربه کردن اون مشکله. درهایی که براتون بسته میشن شاید یه سرنخی بهتون بدن. شرکت مرسدس این ماشین رو با عنوان اساس زندگی لوکس و تجملی معرفی کرده که البته برای 129 هزار دلار باید باشه.
ثروت فقط یه جنبه از موفقیته. اِس کلاس گرون ترین نشان موفقیت که روی چرخ وجود داره، نیست اما میشه اون رو به عنوان یه معیار اندازه گیری تلقی کرد.
تا کنون هیچ دیدگاهی ثبت نشده است.
اولین نفری باشید که در مورد این موضوع نظر می دهد.