موتوتل 
با تست هیوندای جِنِسیس 2015 یک چیز مشخص میشه. گروه جِنِسیس که زیرمجموعه‌ی شرکت بزرگ هیوندای هست گروهی مستعد و با دِسیپلین هست. با گذر یک سال از عمر این ماشین و طی کردن مسافت بیش از 25 هزار کیلومتر، از این سِدان لوکس دیفرانسیل عقب از شرکت هیوندای قدردانی ویژه‌ای می کنیم. جِنِسیس سِدان که قیمت پایه‌اش 42هزار دلاره، از این لکسوس جی.اِس350 8هزار دلار ارزونتره. جِنِسیس با دریافت نام بِرَند لوکس ولی قیمت ارزانتر، همچنان به خوبیِ خوب، کیفیت و راحتیِ لکسوس رو ارائه می کنه.
ممکنه 50هزار دلار برای یه هیوندای رقم زیاد و احمقانه‌ای باشه. ولی در این صورت ماشینی با آپشن کامل و گارانتی 10 ساله‌ی موتور به مسافت 160هزار کیلومتر، روکش چرم و صندلی های جلوی دارای گرمکن و سردکن. ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، آفتابگیر برقی شیشه عقب، داشبورد با پنل های چوبی، دربازکن صندوق عقب، نمایشگر 9.2 اینچی سیستم اینفوتِین‌منت و همچنین سیستم های کمکی راننده. ازجمله کروز کنترل تطبیقی، سیستم هشدار خروج از لاین، و ترمز اضطراری اتوماتیک خواهید داشت. اگرچه موتور 5000 سی.سی بنزینی وی8 پرطرفداره. ولی موتور دیزلی 3800 سی.سی وی6 هم موجوده که با گیربکس 8دنده‌ی اتوماتیک، این خودروی دیزلی تونست انتظاراتمون رو برآورده کنه. تعویض دنده نرمه و تمایل به شتابگیری داره و مصرف سوختش هم پایینه. با این اوصاف جِنِسیس دیزلی حدوداً صدی 10.7 لیتر مصرف گازوئیل داره که در سیکل ترکیبی تقریباً صدی 10 لیتر مصرف می کنه. اگرچه در مسافت‌های طولانی و سفر بدون توقف تا صدی 9.5 لیتر هم کاهش پیدا می کنه.
وقتی صحبت از اعتمادپذیری مطرح میشه، جِنِسیس 2015 از هر نظر قابل اعتماده. ما مشکلات تایر هانکوک رو به شرکت هیوندای گوشزد کردیم و اونها آپشن تایر میشِلِن هم قرار دادند. باید بدونین که بازه‌ی زمانی سرویس هیوندای و تعویض روغنش فقط 32 دلار هزینه برمی داره. با این همه پول که از سرویس‌ها صرفه‌جویی می کنیم، اگر خدای نکرده سپر جلو در تصادف بشکنه، تعویضش 650 دلار براتون آب می خوره!
بنظر من جِنِسیس کارکرده واقعاً نسبت به قیمتش ارزش داره. بعد از یک سال کارکرد، قیمت این ماشینِ کارکرده 4هزار دلار کم شده و به 38هزار دلار رسیده. هزینه و نگهداریش به کنار، از سواریِ هیوندای جِنِسیس خیلی لذت بردم. موقعیت راحت راننده و اعتماد به نفس بالا، اتاق بی‌نهایت بزرگ و جادار، کنترل‌گرهای متمرکز در جلو، و یک صندوق عقب بزرگ و هندزفری، همگی تحسین‌برانگیز هستند.
اگر جِنِسیس سوئیچ پراکسیمیتی نداشت، اینقدر جذاب نبود. خیلی لذت‌بخشه که صاحب این هیوندای باشین. راحت، خوشگل، قابل‌اعتماد و دوست داشتنی. اگر برند زیرگروه هیوندای یعنی جِنِسیس، تنوع محصولات بیشتری داشته باشه، ممکنه خریداران مشکل‌پسند بیشتری رو جذب خودش کنه.
تا کنون هیچ دیدگاهی ثبت نشده است.
اولین نفری باشید که در مورد این موضوع نظر می دهد.