سلام. برطرف کردن خلاصی گاز، یکی از تنظیمات آسونه که باعث میشه موتورسیکلت شما واکنش بهتری داشته باشه و سواری نرم‌تر بشه. در این برنامه، گرفتن خلاصی رو آموزش میدیم.
من روی "خلاصیِ گاز" وسواس دارم. گاز یکی از مهمترین بخشهای موتورسیکلته و باید دقیق باشه. بیشتر موتورسیکلت‌سازان توصیه میکنن 2 الی 3 میلیمتر خلاصی داشته باشه. ولی در طول مدت، سیم کش میاد و طولش بلندتر میشه و خلاصی هم بیشتر میشه. اون موقع مجبور میشین با احتیاط گاز رو بچرخونین. چون در انتهای چرخش مچ دست، کاربراتور و یا تراتل, تازه شروع به باز شدن میکنه. برای گرفتن خلاصیِ گاز، اهرم گاز رو به جلو بچرخونین تا متوقف بشه، سپس به آرامی به عقب بچرخونین تا سیم کشیده بشه. فاصله‌ی ایجاد شده همون خلاصی گازه. فهمیدن این مقدار کمی سخته. ولی بعضی اهرمهای گاز شیارهایی دارند و میتونین از روی اون علامتها میزانش رو حساب کنین. ولی اگه میخواین خیلی دقیق باشین، یه چسب رنگی بردارین، دوتا سه‌گوش باریک ببرین و یکی روی گاز و اونیکی هم سر فرمون بچسبونین. بعدش گازو بچرخونین و فاصله رو اندازه بگیرین. اگر گاز خیلی خلاصی داره، از دو جا میتونین تنظیمش کنین. 1- از روی گاز  2- از روی کاربراتور و یا دهانه‌ی تراتل.
تنظیم از بالا برای تنظیمات جزئیه. اما تنظیم از پایین برای تغییرات بزرگتره. در هرصورت میتونین سیم رو کوتاه یا بلند کنین که مسلماً با تغییر بلندی سیم، خلاصی هم تغییر میکنه.
خیله‌خب, بالاخره وقت تنظیم خلاصی فرارسید. ولی باید به یه نکته‌ی دیگه اشاره کنم. این یه کار بسیار ساده است. اما چون موتورها باهم فرق دارند، کار سخت میشه. گاز یاماها اف.زی07 مثل بیشتر موتورهاست, دوتا سیم با یک تنظیمگر. اگه موتور شما فرق میکنه، عصبانی نشین. کتابچه راهنماش رو بخونین تا روش بخصوص اون موتور رو یاد بگیرین. ولی در کل اینکار کمابیش مثل همه.
اول روپوش لاستیکی رو از روی تنظیمگر دربیارین. سپس مهره‌ی نگهدارنده رو شل کنین و تنظیمگر رو اینقدر بچرخونین تا خلاصی 3 میلیمتر بشه. آره, به همین سادگیه.
وقتی تنظیم شد، مهره‌ی قفل‌کننده رو سفت کنین و کمی سیلیکون روش اسپری کنین تا لاستیک بهش بچسبه.
خب اگر تنظیمگر روی گاز به حد نهایت خودش رسیده و یا از اون بالا به مقدار کافی نمیرسید، باید از این پایین و روی انجین کارو انجام بدین. دقیقاً همون مراحل بالاست. با این تفاوت که دسترسی بهش سخت‌تره و تنظیمش کمی دشواری داره.
ولی قبل از تنظیم از پایین، تنظیمگر روی فرمون رو آزاد کنین تا بتونین توی جاده تنظیمات جزئی هم انجام بدین.
وقتی تنظیم کردین، برای تست امنیت، فرمونو انتها به انتها بچرخونین تا مطمئن بشین سیم گاز کشیده نشه. موتورو استارت بزنین و بازم اینکارو بکنین تا با چرخش فرمون, موتور گاز نده. اگر دور موتور با چرخش فرمون تغییر کرد باید تنظیم سیم گاز رو دوباره بررسی کنین.
خیله‌خب. حالا تنظیم سیم گاز موتورو یاد گرفتین. امیدوارم مفید بوده باشه و بقیه‌ی برنامه‌های تعمیراتی مارو هم تماشا کنین تا بتونین موتور خودنتون رو تعمیر کنین. فعلاً