میدونستین که لکسوس آر.اِکس با میکرو پلیمرِ خودترمیم‌گر نقاشی شده که یه روکش ضد خراشه. ویژگی خوبیه مگه نه؟ پس همه از رنگش راضی هستیم. اما در زیر این رنگ شاید اختلافاتی داشته باشیم. از اونجاییکه ممکنه در آینده بازم طراحی لکسوس دستخوش تغییرات بشه و احتمالش هست که حتی جلو, پنجره‌ی بزرگتری هم داشته باشه، پس بیاین درباره‌ی موارد مهمش صحبت کنیم. برای مثال صندلی جلو. بنظر میاد اصلاً فشاری به بدن راننده نمیاره که باعث میشه صندلیِ مثال زدنی و راحتی باشه. صندلی عقبش خیلی بزرگتر از حد مورد نیازه و به جلو سُر میخوره و به عقب میخوابه. راحتی سرنشینان هم به کنار. لکسوس آر.اِکس کیفیتش رو بصورت آشکار و غیرآشکار نشون میده. مَتریالش نرم و باکیفیته. کیفیت دکمه‌ها در بالاترین حد ممکن قرار داره. اما یه چیز عجیب داره, شیشه خیلی بدون صدا پایین میاد. شاید شما متوجه‌ی این نشده باشین, ولی ما شدیم. همچنین تعداد زیادی بخش خوب و بد برای نگهداری لوازم داره و روی داشبورد هم کلی دکمه به‌چشم میاد که درصورت نیاز برای فعالسازی امکاناتش استفاده میشه.  زیر درب اتوماتیک صندوق، یک فضا به گنجایش 510 لیتر قرار داره که با بازشدن صندلیهای شصت‌چهل، 170 لیتر گنجایش بیشتری بهش اضافه میشه. 
با دیدن ظاهر مدرنش، شاید فکر کنین روندن لکسوس لذت‌بخشه. شاید واژه‌ی لذت‌بخش زیاد صدق نکنه, ولی ماشینِ شایسته‌ و رضایت‌بخشیه.  
درحالیکه روندن لکسوس آر.اِکس نسبتاً لذت‌بخشه، ولی اتاقش هم, آنچنان ساکت نیست. پشت ستونهای عقب یه نقطه‌ی کور بزرگ قرار داره و ماشینهای کم‌ارتفاع کاملاً پنهان میشن. بنظرم اگه یه نجار اتاق چوبی بسازه، دیدش در همین حد و اندازه میشه.
پیشرانه‌ی آر.اِکس 350, یه موتورِ 3500 سی.سی شش‌سیلندر به قدرت 295 اسب بخاره که با گیربکس 8دنده‌ی اتوماتیک ارائه میشه. آر.اِکس 450 اچ هیبریدی با موتور 4500 سی.سی, شش‌سیلندر , یک موتور الکتریکی و باتری «نیکلی هیدراتی» ارائه میشه. که بصورت ترکیبی, در شهر و بزرگراه، 7.9 لیتر بنزین مصرف میکنه. مدل غیرهیبریدی که فقط دیفرانسیل جلوئه، صدی 10.2 لیتر مصرف داره.
در هرکدوم از نسخه‌ها، مدل چهارچرخ‌‌محرک 1400دلار به قیمت نهایی اضافه میکنه. 
کوپلینگ آر.اکس 350 که بصورت الکترونیکی کنترل میشه، 50درصد از قدرت موتور رو به چرخهای جلو میده و موتور هیبریدی به هر چرخ عقب 67 اسب بخار نیرو میده. 
امکانات استاندارد در آر.اکس پایه: درب صندوق برقی، سوئیچ پراکسیمیتی، سیستم صوتی 9 اسپیکری، پخش بلوتوث، دوعدد درگاه یو.اس.بی، نمایشگر 8 اینچی، دوربین دنده‌عقب و 9 ایربگ، بهمراه ایربگ‌های کناری و ایربگ زانوی راننده است. 
یکی از بهترین بخشهای هر خودروی لوکسی، آپشنهاشه. آپشنهای ویژه شامل سیستم پخش پایونیر 12 اسپیکری، یا سیستم مارک لِوِنسون 15 اسپیکری، دو سیستم اینفوتِینمِنت برای صندلی عقب با نمایشگر 11.6 اینچی، سقف پانورامیک، سیستم دوربین 360 درجه که عالی کار میکنه و یک نمایشگر بسیار بلند به اندازه 12.3 اینچ ، که با رابط کاربری لمسی لِکسوس که شبیه موس کامپیوتره کار میکنه. 
بکارگیری رابط لمسی در هنگام رانندگی سخته؛ ولی بکارگیریش خیلی آسونه و قرارگیری نمایشگر در ارتفاع بالا باعث شده که امنیت سرنشینان بالاتر بره. 
صحبت از امنیت شد. لِکسوس مجموعه‌ای کامل از تکنولوژیهای امینتی ارائه کرده. از جمله کروزکنترل پویای راداری، سیستم هشدار خروج از لاین بهمراه فرماندهی کمکی، سیستم نظارت بر نقاط کور با هشدار تصادف از پشت و سیستم هشدار تصادف از جلو, شامل شناسایی عابر پیاده که در صورت لزوم ترمز اضطراری میگیره.
لکسوس آر.اِکس 350 با آپشن دیفرانسیل جلو, تقریباً از 42هزار دلار شروع میشه. درحالیکه قیمت آر.اِکس 450 اچ هیبریدی، از حدود 49 هزار دلار شروع میشه. اگر دلتون خواست گزینه‌های دیگه هم بررسی کنین، تست و بررسی "آکورا ام.دی.اِکس" , "بی.ام.دابلیو اِکس.تری" و "آئودی کیو.5" رو هم تماشا کنین.
با این قیمت گزینه‌های بیشتری مثل فورد اِج و نیسان مورانو هردو ارزش فکر کردنو دارند. از طرف دیگه اگر خواستین پول بیشتری بپردازین، آپشن اف.اسپورت به ارزش 6000 دلار برای لکسوس موجوده که نمای جلوی بسیار شیک، جلوپنجره‌ی شبکه‌ای مشکی، رینگهای 20 اینچی آلومینیمی، روکش چرم دوخته‌شده، و فرمان اسپرت سه شاخ، بخشهای مختلف آلومینیمی و نماد اف.اسپورت رو در سرتاسر ماشین خواهد داشت. در کنار ظاهر خشن، اف.اسپرت از نظر کارایی هم بروزرسانی شده و فنربندی تطبیق پذیر داره و هر کمک‌فنر رو بطور مجزا تنظیم میکنه تا در تمام جاده‌ها سواری نرمی داشته باشین. علیرغم اینکه لکسوس آر.اِکس خودرویی باکیفیت و قدرتمنده، چیزی از زیبایی کم نگذاشته و با جلوپنجره‌ی بزرگ و جالبش، ماشینی راحت و دوست داشتنیه و از همه مهمتر یه لکسوسه. گمونم همین دلیل آخر کافیه که بتونه جایگاه پرفروش‌ترین شاسی‌بلند لوکس رو از آنِ خودش کنه.

مشخصات فنی

Lexus RX 2017
اتوماتیک - هشت دنده
3500
جلو - V شکل
6
24
295
363
4,890
1,895
1,720
2,020
P235/65R18
P235/65R18
200
8.3
10.7
4,929 kg/year
ABS
10 - Air Bag-Frontal-Driver | Air Bag-Frontal-Passenger |Air Bag-Side Body-Front Air Bag-Side Head-Front Air Bag-Side Head-Rear
چرمی - برقی
دوگانه اتوماتیک
جلو و عقب برقی
تاشونده برقی با گرم کن
LED
Electronic Stability Control (ESC) ABS And Driveline Traction Control Side Impact Beams Dual Stage Driver And Passenger Seat-Mounted Side Airbags Pre-Collision System (pcs) Lane Keep Assist Lane Keeping Assist Lane Keep Assist Lane Departure Warning Low Tire Pressure Warning Dual Stage Driver And Passenger Front Airbags Curtain 1st And 2nd Row Airbags Airbag Occupancy Sensor Driver And Passenger Knee Airbag and Rear Side-Impact Airbag Rear Child Safety Locks First Aid Kit Outboard Front Lap And Shoulder Safety Belts -inc: Rear Center 3...